記者從貴州省仁懷市紀(jì)檢部門獲悉，該市三個(gè)單位因公車違停，主要負(fù)責(zé)人受到誡勉談話，同時(shí)在仁懷市范圍內(nèi)通報(bào)批評(píng)。（1月1日《貴陽晚報(bào)》）

    紀(jì)委問責(zé)公車違停比較新鮮。乍一看來，似乎覺得紀(jì)委也管交通違章，紀(jì)委的權(quán)力未免太大了，管理也太寬了。糾結(jié)的是，在依法治國(guó)的當(dāng)下，紀(jì)委管交通違章，有法律依據(jù)嗎？未免讓人疑惑。

    不過，筆者看來，紀(jì)委“問責(zé)公車違�！笨梢杂小Ｊ紫�，紀(jì)委問責(zé)的對(duì)象是公車，是干部。公車違停，實(shí)質(zhì)上是干部自恃特權(quán)，不遵守交通規(guī)章。紀(jì)委就是管干部的，在交通部門依法對(duì)公車違章作出處罰以后，再由紀(jì)委對(duì)干部予以問責(zé)，就是在干部頭上懸上一把利劍，也是對(duì)公車違章多上了一道“緊箍咒”。對(duì)于約束公權(quán)力的舉措，百姓舉雙手贊成。其次，紀(jì)委問責(zé)車輛違停，不涉及私車，不觸及公民基本權(quán)利，沒有撈過界。百姓不必?fù)?dān)心紀(jì)委會(huì)找麻煩。

    之所以歡迎紀(jì)委問責(zé)公車違停，不僅因?yàn)楣囘`停往往與特權(quán)有關(guān)聯(lián)，交通部門單獨(dú)執(zhí)法難管理，還在于公車違�？鄯挚梢哉谊P(guān)系，公車違停罰款由公款買單，相關(guān)責(zé)任人對(duì)交通部門的處罰沒有畏懼，也就是說，再嚴(yán)厲的交通違章處罰，對(duì)違停司機(jī)和相關(guān)責(zé)任人都沒有震懾力。但是，如果在交通違法處罰的同時(shí)，由紀(jì)委對(duì)公車違停司機(jī)及公車單位相關(guān)負(fù)責(zé)人予以問責(zé)，并通過電視臺(tái)公開“亮相”，震懾力大不一樣，打擊公車違停的效果也截然不同。所以，紀(jì)委介入公車違停，是對(duì)交通部門處罰公車違停的有益補(bǔ)充。

    事實(shí)上，公車違停在各地比較普遍。原因都是相同的，一者，公車違停，交通部門是否敢查，是個(gè)未知數(shù)，有的公車違停即使被查了，也會(huì)有人出面“撈”出來；二者，退一步說，假使“撈”不出來，不論罰款多少，都由公款買單，相關(guān)責(zé)任人毫發(fā)無損，誰會(huì)心疼呢？可見治理公車違停難關(guān)鍵是沒有抓住要害。但是，如果紀(jì)委與交通部門一道查處公車違停，將直接影響到相關(guān)責(zé)任人的利益，就會(huì)產(chǎn)生倒逼作用，使公車停放變乖。公車帶好頭，交通秩序就會(huì)好起來。何樂而不為呢？