廣西柳州市做出決定，從2014年1月1日起，停止收取城市路橋機(jī)動(dòng)車輛通行費(fèi)，而由市財(cái)政埋單。此舉看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要勇氣和底氣——沒(méi)有讓利于民的執(zhí)政理念，就不會(huì)有勇氣去做；沒(méi)有改革發(fā)展成果作支撐，就不會(huì)有底氣去做。

    通過(guò)政府平臺(tái)公司融資搞建設(shè)以彌補(bǔ)建設(shè)資金不足問(wèn)題，由此產(chǎn)生“貸款建設(shè)、收費(fèi)還貸”是城市發(fā)展的普遍做法。柳州市每年收取的路橋費(fèi)有1億多元，這對(duì)于我國(guó)西部一個(gè)財(cái)力并不算寬裕的城市來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的數(shù)目。如果沒(méi)有近年來(lái)城市平穩(wěn)較快發(fā)展中創(chuàng)造的成果作為支撐，柳州市政府就沒(méi)有能力為路橋費(fèi)埋單。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有上百個(gè)城市以年票形式收取路橋費(fèi)，甚至有的地方政府部門與市民還因收費(fèi)問(wèn)題發(fā)生了官司。即便發(fā)達(dá)地區(qū)的一些城市“財(cái)大氣粗”，但路橋費(fèi)仍是政府不愿割舍的利益。按規(guī)定，柳州市這筆費(fèi)用還可以合理合法收15年，若沒(méi)有讓利于民的執(zhí)政理念，柳州市政府怎會(huì)有勇氣將這樣的利益割舍出來(lái)？

    公共財(cái)政取之于民、用之于民。收路橋費(fèi)為的是解決城市建設(shè)帶來(lái)的資金不足問(wèn)題，出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是為讓老百姓受益。而在財(cái)力允許的前提下讓市民免交路橋費(fèi)，不過(guò)是把原來(lái)收到政府兜里集中起來(lái)用于辦民生大事的錢，留在了市民兜里。無(wú)論“收”與“免”，都是為了民生，只要這樣的問(wèn)題想通了，政府有什么利益不能割舍？

    這樣的“免”，對(duì)于柳州來(lái)說(shuō)已不止一次：2007年，柳州市屬公園全部向市民免費(fèi)開(kāi)放；2008年，柳州率先在3個(gè)貧困縣實(shí)行了九年義務(wù)教育農(nóng)村學(xué)生免費(fèi)午餐制度，讓10萬(wàn)學(xué)生吃上了免費(fèi)午餐……政府有所“舍”，在民心上才有所“得”，贏得了贊譽(yù)、贏得了信任、贏得了擁護(hù)。

    然而，一些地方不是用心念好“免”字經(jīng)，而是挖空心思在“收費(fèi)”上做文章�！疤岣咄＼囀召M(fèi)及罰款標(biāo)準(zhǔn)治理?yè)矶隆薄罢魇掌嚺盼圪M(fèi)治理污染”“提高二手房交易稅控制房?jī)r(jià)”……“管理靠收費(fèi)，加強(qiáng)管理就提高收費(fèi)”，仍是當(dāng)前一些地方公共管理的習(xí)慣思維。政府部門惦記老百姓兜里的錢，效果往往適得其反。

    政府部門通過(guò)合法的程序、合理的方式收一些費(fèi)集中財(cái)力辦一些民生大事沒(méi)有錯(cuò)，但在財(cái)力允許的情況下也應(yīng)該轉(zhuǎn)變思維，拿出勇氣去做一些讓利于民的事。