打車軟件激戰(zhàn)正酣，對(duì)決雙方，一個(gè)叫嘀嘀，一個(gè)叫快的。硝煙彌漫中，有種幻象在呈現(xiàn)，那就是，全國(guó)人民似乎在享受著免費(fèi)打車的待遇。

    “永遠(yuǎn)比同行多1塊”，這樣的口號(hào)在風(fēng)中獵獵飄揚(yáng)，這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)給人感覺(jué)是“根本停不下來(lái)”。面對(duì)雙方一次次豪爽地“立減”，乘客笑了；面對(duì)雙方一回回大方地“補(bǔ)貼”，司機(jī)樂(lè)了。

    快的打車靠阿里巴巴撐腰，嘀嘀打車背后有騰訊支持。這場(chǎng)打車軟件PK，也就馬云和馬化騰的“二馬相爭(zhēng)”。

    以前，經(jīng)常有人會(huì)說(shuō)，在今天，你可以不關(guān)心政治，但政治一定在關(guān)心你。這話讓很多對(duì)政治麻木的人感覺(jué)并不真切。不過(guò)，要是套用這句話說(shuō)，在今天，你如果不關(guān)心阿里巴巴和騰訊，但一定會(huì)變成魯迅筆下的那個(gè)阿Q，變得幼稚、投機(jī)、麻木……估計(jì)所有人都會(huì)心服口服。

    畢竟，生活每天都在被淘寶那一聲“親”召喚著，每個(gè)人也都活在微信的朋友圈中。世間沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，當(dāng)“二馬”給你發(fā)福利，你必須清楚，人家是在想著以后如何才能讓手伸進(jìn)你的錢(qián)包中呢。

    當(dāng)然，現(xiàn)在掏錢(qián)的方式，不是用手，是用手機(jī)。打車軟件大戰(zhàn)，就是兩個(gè)千億美金的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在爭(zhēng)奪中國(guó)移動(dòng)支付的市場(chǎng)。

    巔峰對(duì)決，到底誰(shuí)是老大，懸念依然。有一點(diǎn)可以肯定，當(dāng)這場(chǎng)大戰(zhàn)硝煙散去，很多人打車習(xí)慣肯定被改造了，會(huì)成為這些軟件的忠實(shí)用戶，那時(shí)，如果才知道感嘆，“吃下去的，原來(lái)都要吐出來(lái)呀”，恐怕也就只有靠阿Q的精神勝利法來(lái)安慰自己了。

    其實(shí)，從燒錢(qián)大戰(zhàn)一開(kāi)始，馬云和馬化騰肯定就清楚這樣花錢(qián)買(mǎi)用戶到底值不值得。了解一下相關(guān)市場(chǎng)，也會(huì)懂得，現(xiàn)在要買(mǎi)一個(gè)移動(dòng)支付用戶，已然不止打車“立減”的那十來(lái)塊錢(qián)了。

    打車軟件大戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)兩巨頭“阿Q”來(lái)了。但是，我們不能做阿Q.那么，第一步，就是不要簡(jiǎn)單把打車軟件大戰(zhàn)看成是土豪在發(fā)福利，而要警惕誰(shuí)在這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)中，亂了方寸，壞了規(guī)矩，損害了我們的權(quán)益。

    發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)?shù)�，總有一些不是好鳥(niǎo)。比如，在這次打車軟件大戰(zhàn)之中，就出現(xiàn)出租車司機(jī)在挑揀乘客，不接不加價(jià)的單，給拒載找借口，不愿跑短途，造成打車難，亂了市場(chǎng)秩序，所以，不要輕易被打車軟件大戰(zhàn)遮著眼。也不要指望哪個(gè)市場(chǎng)的老大會(huì)是永遠(yuǎn)的慈善家，永遠(yuǎn)的只能是我們的顧客身份。

    當(dāng)然，不做阿Q，除了主張自我權(quán)益保護(hù)，更應(yīng)訴求市場(chǎng)秩序正當(dāng)，把這樣的打車軟件大戰(zhàn)，看成是一次清理出租車行業(yè)積弊的機(jī)會(huì)。本來(lái)，出租車行業(yè)也早就積累大量矛盾問(wèn)題，打車軟件作為技術(shù)，如果能夠倒逼政府對(duì)這個(gè)市場(chǎng)管理更加理性，充分發(fā)揮好市場(chǎng)對(duì)資源的配置作用，讓老百姓不加價(jià)也能打到方便車，那么，給馬云和馬化騰這對(duì)“阿Q”組合點(diǎn)贊，倒也是值得。

    透過(guò)打車軟件大戰(zhàn)，我們看到，阿Q來(lái)了。在今天，無(wú)數(shù)人都把馬云和馬化騰這對(duì)“阿Q”當(dāng)作偶像，那么，現(xiàn)在就不應(yīng)讓自己成為魯迅筆下的阿Q，而應(yīng)做這個(gè)時(shí)代擁有自我意識(shí)的成熟的理性的市民。