以后坐火車可免費(fèi)上網(wǎng)了。昨日，記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，從湖南始發(fā)的所有普速列車，近期將全部安裝無線網(wǎng)絡(luò)裝置。這是廣鐵集團(tuán)攜手江蘇一家技術(shù)公司合作開發(fā)的“無線WiFi旅客列車綜合服務(wù)系統(tǒng)”。目前，廣鐵已率先在湖南始發(fā)的23對(duì)普速客車車底安裝了280臺(tái)無線網(wǎng)絡(luò)裝置，這在全國尚屬首次（2月18日《長(zhǎng)沙晚報(bào)》）。

    1月下旬，一條關(guān)于小伙子火車上賣WiFi的新聞在網(wǎng)上熱傳。對(duì)此，鐵路部門人員回應(yīng)，依據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，商販登車叫賣行為應(yīng)當(dāng)制止。當(dāng)時(shí)輿論對(duì)鐵路方面的處理“很不滿”。不過，“坐火車可免費(fèi)上網(wǎng)”的消息傳來，我們感覺到很溫暖，說明火車在“動(dòng)”，向民意民愿的方向前進(jìn)。

    WiFi，在無線局域網(wǎng)的范疇是指“無線相容性認(rèn)證”。壟斷時(shí)代的火車，具備“不相容性”的特征，殘留著體制性弊端，現(xiàn)如今，已駛?cè)胧袌?chǎng)的火車應(yīng)該與市場(chǎng)接軌、與服務(wù)相容，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)火車的相容性與市場(chǎng)化。民航與鐵路互為最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雙方需要搶時(shí)間、爭(zhēng)速度，比價(jià)格、強(qiáng)服務(wù)。競(jìng)爭(zhēng)，貴在彌補(bǔ)不足、揚(yáng)長(zhǎng)避短，航行的飛機(jī)上不能上網(wǎng)，這是常識(shí)，也是民航的短腿。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的火車，正可以利用對(duì)手的弱點(diǎn)大做文章，在火車上“馬上有網(wǎng)”，可以成為火車吸引乘客的一個(gè)價(jià)碼。

    普客WiFi，火車駛?cè)搿跋嗳菔袌?chǎng)”。市場(chǎng)的決定性作用呼之欲出，市場(chǎng)不相信眼淚、不同情弱者�；疖囋谂c黃牛賽跑中不占便宜，公眾早已怨聲四起，火車必須在改進(jìn)服務(wù)上提速，以滿足乘客更多合理需求。鐵路只有與市場(chǎng)相容，才能被市場(chǎng)所接受，并在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。