時(shí)下，有些北京人不大愛(ài)聽(tīng)首都北京這個(gè)名稱(chēng)，似乎首都是人滿車(chē)溢、擁擠嘈雜的代名詞，而更喜歡叫天朝或者帝都，似乎這在心理上更接近解放初期皇城根兒下北京子民生活的恬淡與寧?kù)o，更能喚起兒時(shí)的美好記憶，更有故鄉(xiāng)情，也顯得更大氣和霸氣。

    其實(shí)，人們不喜歡首都這個(gè)叫法，或許還與首都——首堵有關(guān)。

    堵是車(chē)多鬧的。隨著車(chē)輛的劇增，京城無(wú)處不塞車(chē)，人們就戲稱(chēng)首都為“首堵”。當(dāng)然，車(chē)多的根本還是人多，北京常住人口已達(dá)2千多萬(wàn)人，人口的大量增加，不僅相應(yīng)帶來(lái)私家車(chē)的增加，也增加了事故量，推高了發(fā)案率。所以，首堵不僅是車(chē)的首堵，更是人的“首堵”，心的“首堵”。

    首都變成“首堵”，“首堵”就成“首污”。2013年1月發(fā)布“世界10大污染城市”，中國(guó)獨(dú)攬7個(gè)，北京名列第三；過(guò)去，人們不知霾為何物，霧霾不分，霾字只會(huì)讀不會(huì)寫(xiě)，而現(xiàn)在，常用霾字來(lái)編段子、搞創(chuàng)作�；姻蔡鞆倪^(guò)去只在冬季可見(jiàn)到現(xiàn)在一年四季都可見(jiàn)，而且，北京霾還向“北京咳”演繹。

    首都——“首堵”——“首污”引起中央的高度重視。中央領(lǐng)導(dǎo)在京調(diào)研考察后表示，北京作為首都，應(yīng)在保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的同時(shí)，把生態(tài)環(huán)境建設(shè)擺上突出位置，率先在大氣污染防治上取得新突破。北京市也提出“須痛下決心，治理人口無(wú)序過(guò)快增長(zhǎng)”和在2011年實(shí)施小客車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)搖號(hào)產(chǎn)生基礎(chǔ)上，采取“將每年24萬(wàn)個(gè)指標(biāo)縮至15萬(wàn)個(gè)”等措施。

    看來(lái)，首都——首堵——首污真要向首善邁進(jìn)了�！敖ㄊ咨�，自京師始”，而且還特別要求“公眾參與”，這么一來(lái)，北京的老少爺們兒姐們兒們可得好好表現(xiàn)表現(xiàn)了。強(qiáng)化首善意識(shí)，講究首善思維。除了“綠色出行”，還要“文明交通”、“文明行車(chē)”，改變一切不良陋習(xí)。除了管好自己，還要給外來(lái)務(wù)工人員做出個(gè)“文明有禮北京人”的榜樣來(lái)。

    美麗中國(guó)，首善北京。北京的人物動(dòng)物寵物也都應(yīng)該在各方面有個(gè)首善的樣子。比如在社區(qū)狗屎遍地問(wèn)題上，我總以為狗如其主，如果狗的主人文明有禮，狗也不會(huì)隨地拉屎。都做首善之人，首都焉能不成首善之區(qū)！