12月28日是春運(yùn)火車票網(wǎng)購、手機(jī)客戶端、電話預(yù)訂的發(fā)售首日。在搶票大戰(zhàn)開戰(zhàn)不到1小時后，新版鐵路官方售票網(wǎng)站12306卻遭遇大客流數(shù)度癱瘓，隨即又被曝出登錄串號疑部分旅客信息遭泄露。鐵總就此回應(yīng)稱，由于首日訪問量驟增，短時間內(nèi)出現(xiàn)部分旅客網(wǎng)購體驗(yàn)不佳現(xiàn)象，鐵路部門已及時調(diào)配優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源。

    隨著鐵路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)政企分離，“公司化”的鐵總必須觀照消費(fèi)者體驗(yàn)以給民眾一個交代。只不過，在擁抱市場的行動上，鐵總?cè)耘f顯得過于“保守”。在12306改版升級之后，網(wǎng)站相關(guān)人士即表態(tài)：春運(yùn)期間其他瀏覽器搶票插件若影響了12306訂票網(wǎng)站正常使用，將繼續(xù)采取屏蔽措施。而首日購票大考中，不只訂票網(wǎng)站癱瘓，各種第三方搶票軟件也被半路截殺，無法順利搶票。由此可見，鐵總雖有了見賢思齊的意識，卻仍然排斥市場化的瀏覽器。

    不斷遭到網(wǎng)友吐槽和被公眾揶揄的12306，原本可以敞開胸懷與市場化瀏覽器展開技術(shù)合作。每逢12306網(wǎng)站不爭氣地被點(diǎn)癱，鐵路部門都將訪問量驟增列為罪魁。但是，每年的網(wǎng)購狂歡中，淘寶等市場化網(wǎng)站點(diǎn)擊量亦會單日過億，卻未見癱瘓罷工。可以肯定地說，12306網(wǎng)站如果與市場密切技術(shù)合作，將會是一個多贏的結(jié)果。

    12306網(wǎng)站要走出逢春運(yùn)必癱的厄運(yùn)，除了繼續(xù)強(qiáng)化市場化修行別無選擇。一方面，不同客運(yùn)方向或者不同鐵路局分別建設(shè)購票網(wǎng)站，可將目前大一統(tǒng)的12306網(wǎng)站進(jìn)行拆分，以實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)內(nèi)部競爭；另一方面，鼓勵鐵路方面的購票網(wǎng)站引入市場化技術(shù)合作。

    封閉和壟斷只會增加買票成本、降低效率；沒有市場化瀏覽器們的競爭和追趕，就沒有12306的進(jìn)步和改版。被市場競爭催逼著成長的12306，需要繼續(xù)放低身段，敞開胸襟擁抱市場、融入市場。