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胡印斌:不能讓車改成公車問題次生災(zāi)害
//8858151.com2014-02-26來源: 法制日?qǐng)?bào)
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    從一開始推動(dòng)改革的艱難、遲滯不前,到現(xiàn)在的部分地方啟動(dòng)試點(diǎn),無論是發(fā)放高額車補(bǔ),還是公車賤價(jià)拍賣,都會(huì)引發(fā)一些質(zhì)疑

    2014年初,五糧液集團(tuán)落下國(guó)有企業(yè)公車拍賣的“第一槌”;沈陽市大東區(qū)首批拍賣121輛公車;一些地方公車司機(jī)開始辭職改行……一些地方公車改革遲滯不前的情況正在好轉(zhuǎn)。不過,新一輪治理中又面臨新的問題,國(guó)有資產(chǎn)如何賣得合理,改革程序不夠公開、拍賣流程不夠完善,個(gè)別地方的“應(yīng)付式改革”亟待糾偏補(bǔ)漏(2月25日《新京報(bào)》)。

    一直以來,公車改革都是公眾輿論高度關(guān)注的焦點(diǎn)。從一開始推動(dòng)改革的艱難、遲滯不前,到現(xiàn)在部分地方啟動(dòng)試點(diǎn),無論是發(fā)放高額車補(bǔ),還是公車賤價(jià)拍賣,都會(huì)引發(fā)一些質(zhì)疑。

    那么,以改革之名推進(jìn)的公車治理,為何總是會(huì)遭遇質(zhì)疑,甚至被公眾認(rèn)為是公車問題的“次生災(zāi)害”呢?

    首先,這些年來,在公車管理上由來已久的缺乏公開透明問題,非但沒有得到緩解,反而更加難覓真相。以保有量為例,民眾很難知道政府部門、事業(yè)單位乃至國(guó)企真正的公車數(shù)據(jù)。輿論呼吁了多年的“三公”經(jīng)費(fèi)公開,也缺乏實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,很多單位部門要么閉口不談,要么只是公布一個(gè)籠統(tǒng)的數(shù)目,真實(shí)情形永遠(yuǎn)在沉默之中。

    今年年初,五糧液集團(tuán)啟動(dòng)公車拍賣程序,且不論其程序是不是合理,信息披露是不是充分,僅就其拍賣的公車數(shù)量、車型而言,已經(jīng)足夠讓人驚訝。一次即拍賣343輛,而且還有兩輛豪華悍馬,這樣的浪費(fèi)確實(shí)驚人。而沈陽市大東區(qū)開拍的首批公車,也不乏起拍價(jià)達(dá)68萬元的進(jìn)口豪華越野車。窺斑見豹,難免公眾產(chǎn)生遐想,原來公車上的浪費(fèi)居然有這樣嚴(yán)重。而如果公眾只能從拍賣會(huì)上去猜測(cè)、想象政府的公車?yán)速M(fèi),不免悲哀。

    其次,即便是在具體的改革制度設(shè)定上,時(shí)下已經(jīng)進(jìn)行的公車改革也難盡如人意。以拍賣而言,存在類似問題,比如,內(nèi)部人員廉價(jià)獲取淘汰公車;起拍程序不對(duì)社會(huì)公開、有暗箱操作嫌疑;車輛相關(guān)信息不透明等,這些問題的存在,很大程度上影響了政府公車改革的成果,甚至還被認(rèn)為是變相賤賣公共資源。

    還有,一些地方推行的車補(bǔ)政策也屢遭質(zhì)疑,用于官員身上的過高補(bǔ)貼,也有變相增加干部福利的嫌疑。比如,溫州車改正縣實(shí)職每月最高補(bǔ)貼3100元,杭州市正局職位車補(bǔ)每月2600元,寧波市正局職位每月補(bǔ)3000元,廣州市天河區(qū)正局職位每月2800元……人們質(zhì)疑,這些級(jí)別的官員會(huì)不會(huì)一方面繼續(xù)使用公車,另一方面卻享受高額車補(bǔ)?

    凡此種種,盡管有論者堅(jiān)持認(rèn)為,改革總比不改革為好,凡事不能過于苛求。但是,任何動(dòng)機(jī)良好的改革都應(yīng)該有必要的過程控制,不能放任自流,更不能以改革之名,行利己之實(shí)。公車治理中出現(xiàn)的問題,已經(jīng)影響了民眾的信任,損害了政府的公信力,若是聽任新一輪車改淪為自娛自樂的游戲,民眾又怎么可能為這樣的改革喝彩?

    改革公車,根本上是在褫奪官員的現(xiàn)實(shí)以及預(yù)期利益,從這個(gè)意義上講,公車改革即是一種“自改革”,非有壯士斷腕的決心不可能取得寸進(jìn),更不能真正取信于民,長(zhǎng)遠(yuǎn)看,公車改革也不可能無限期地拖下去了。因此,當(dāng)此之際,應(yīng)該周密謀劃部署,并問計(jì)于民,切實(shí)搞好這項(xiàng)工作,不能走偏。

    具體而言,在公車治理的問題上,徹底的公開是關(guān)鍵。不僅要規(guī)范拍賣程序,征詢民眾對(duì)于車改方案的意見,讓具體的改革措施曝光在陽光之下,接受民眾質(zhì)詢、監(jiān)督,還要從本源上搞好公開,將單位部門的公車保有量、車型、經(jīng)費(fèi)使用等信息,向社會(huì)公開。唯有徹底的公開,才能產(chǎn)生有效的監(jiān)督,也才能真正實(shí)現(xiàn)公平公正。

 

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