近日看新聞，看到一個(gè)老問題——讓座。據(jù)《武漢晚報(bào)》報(bào)道，這是發(fā)生在武漢地鐵上的事情。一位60多歲的老大爺一上車就拍醒一個(gè)拿著大件行李正在打瞌睡的女孩，直言“快起來，我要坐�！迸⒁活^霧水問：“你干嗎？”大爺又嚷：“起來，我要坐。”女孩生氣了：“你要座位不能好好說話嗎？”“你爹媽沒教你尊老愛幼嗎？沒教養(yǎng)！”老人也激動(dòng)了。旁邊一男生趕緊起身招呼老大爺坐下。老大爺一邊坐一邊罵女孩沒素質(zhì)。

    幾句直接引語的使用，讓讀者有如身臨其境。一方面是記者稿子寫得很有現(xiàn)場感；另一方面也是因?yàn)榇祟惽樾卧诟鞯貙乙姴货r。老大爺一拍一嚷這還算是輕的，前幾年還有對沒主動(dòng)讓座的人直接抽大嘴巴或者坐大腿的。利用強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一下新聞回溯，會發(fā)現(xiàn)讓座這個(gè)問題，從十幾年前的呼吁讓座、譴責(zé)對弱勢群體視而不見的無良人群，變成了如今探討強(qiáng)制讓座、暴力索座的道德綁架問題。這荏苒的光陰里，不可否認(rèn)很多當(dāng)年的孩子們被教育出了讓座的自覺，而當(dāng)年某些拒不讓座的人也已年華老去。

    去年，有些地方出臺了成文的法規(guī)，規(guī)定不讓座就罰款或者司售人員有權(quán)力不發(fā)車乃至拒絕乘坐等。讓座從一件“主動(dòng)讓”變成了“必須讓”的事情，但問題是，乘客買了票就是與公交方面達(dá)成了一種契約關(guān)系。公交公司要承擔(dān)起把乘客安全準(zhǔn)確及時(shí)送達(dá)目的地的義務(wù)，這里面與讓座與否沒有任何牽扯。公交公司強(qiáng)行把乘客趕下車，就是違反了合同約定，侵犯了消費(fèi)者的權(quán)益。讓座是道德范疇內(nèi)的個(gè)人選擇，讓是美德，不讓也是一種權(quán)利——當(dāng)然，坐在老弱病殘?jiān)袑Ｗ系牧懋?dāng)別論。在國外，比如韓國，地鐵內(nèi)的特殊座位都是空的，不在被照顧范疇內(nèi)的人根本就不會去坐，寧可站著。而倫敦地鐵中，特殊座位可以坐，但佩戴統(tǒng)一孕婦標(biāo)志或者行動(dòng)不便者上車后會直接禮貌地請對方讓座。日本的老者對座位看得很淡，有就坐沒有就站著，很少看到要求對方怎樣的事情發(fā)生。當(dāng)然這一部分是民風(fēng)使然，但法律對于責(zé)權(quán)利明確清晰的規(guī)定也是不可或缺的。