中工時(shí)評(píng)：“奪命快遞”暴露加盟制弊端

本網(wǎng)評(píng)論員 趙昂

    近日，山東東營(yíng)一居民，在接收到網(wǎng)購(gòu)的鞋子之后中毒死亡，毒源為有毒化學(xué)液體。經(jīng)郵政部門(mén)查明，原來(lái)是快遞公司在湖北的網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收寄了一包裹，包裹內(nèi)含有毒化學(xué)品，由湖北某化工廠寄往山東濰坊的一家制藥廠在山東濰坊的分揀中心發(fā)生泄漏，污染了其它153個(gè)快件。最終導(dǎo)致東營(yíng)一名收件居民死亡，山東各地有多名收件人身體不適以及數(shù)名快遞員中毒。根據(jù)我國(guó)《禁寄物品指導(dǎo)目錄及處理辦法（試行）》，有毒化學(xué)品不能采用郵件方式寄送，快遞公司更無(wú)寄送此類(lèi)化學(xué)品的資質(zhì)。

    從之前被曝光的暴力分揀、毆打取件客戶(hù)，到當(dāng)下的“奪命快遞”，人們不禁要問(wèn)，那些每天在樓下等待自己的“快遞小哥”，究竟怎么了？

    在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，企業(yè)往往不會(huì)對(duì)下屬機(jī)構(gòu)的違法違規(guī)行為怙惡不悛，因?yàn)槟菢訒?huì)影響企業(yè)自身形象，影響經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，這也就是許多企業(yè)為何都設(shè)有自查自糾機(jī)制一樣。但是，這并不適用于快遞行業(yè)，這與中國(guó)快遞行業(yè)的成長(zhǎng)歷史有關(guān)。

    我國(guó)的快遞行業(yè)，隨著網(wǎng)購(gòu)的出現(xiàn)而在短短數(shù)年內(nèi)崛起，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，大部分快遞公司都采用或者曾經(jīng)采用加盟制，因?yàn)榧用酥颇茉诙虝r(shí)間內(nèi)在更廣闊的區(qū)域里建立起分支機(jī)構(gòu)，對(duì)于快遞業(yè)而言，能比對(duì)手在更短的時(shí)間更多地布點(diǎn)，就是一種勝利。為了吸引到足夠的加盟商，快遞企業(yè)總部往往給予加盟商較大的自主權(quán)，包括人權(quán)財(cái)權(quán)均可獨(dú)立，加之加盟商通常在當(dāng)?shù)赜幸欢ㄓ绊懥�，最終很快形同“獨(dú)立王國(guó)”。大區(qū)和城市的總部甚至掌握不了下屬加盟商到底有多少個(gè)快遞員，多少部車(chē)輛。

    對(duì)于消費(fèi)者而言，在自身權(quán)益受到侵害后，往往會(huì)通過(guò)總公司的統(tǒng)一投訴渠道進(jìn)行投訴，但這些投訴能否被順利解決，往往不取決于消費(fèi)者受委屈程度有多深，而是取決于加盟商與總公司之間的種種角力。當(dāng)然，總公司不會(huì)為了一兩件快件，就與加盟商鬧不愉快的。

    快遞行業(yè)的服務(wù)亂象，在很大程度上與加盟商魚(yú)龍混雜有關(guān)，而即便消費(fèi)者對(duì)此不滿(mǎn)，也會(huì)把賬記在總公司頭上而非加盟商。此次“奪命快遞”事件的收件方和送件方，均為快遞公司在當(dāng)?shù)氐募用松�，最終收件方由于收寄驗(yàn)視不規(guī)范被依法吊銷(xiāo)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，送件方被責(zé)令進(jìn)行整改罰款并全省通報(bào)。

    與此同時(shí)，快遞企業(yè)人員流動(dòng)性大，許多快遞員要么沒(méi)有勞動(dòng)合同，要么只是與加盟商之間簽訂勞動(dòng)合同，人事管理體制混亂。這也使得加盟商所雇用的快遞人員素質(zhì)參差不齊，缺少應(yīng)有的職業(yè)培訓(xùn)和行業(yè)操守，違法違規(guī)事件頻頻發(fā)生。

    根治快遞行業(yè)的亂象，一方面有賴(lài)于相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，另一方面急需快遞企業(yè)自身轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)已經(jīng)走過(guò)了擴(kuò)張期，幾家大型快遞公司已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額，大部分地縣城市也已經(jīng)布點(diǎn)完畢。現(xiàn)在快遞行業(yè)比拼的不再是誰(shuí)送得遠(yuǎn)，誰(shuí)走的快，而是誰(shuí)的服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)。

    從加盟制逐漸向直營(yíng)制過(guò)渡，以便更好地提高服務(wù)質(zhì)量，建立全國(guó)統(tǒng)一的企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)是快遞企業(yè)的大勢(shì)所趨。國(guó)內(nèi)多家大型快遞公司已經(jīng)進(jìn)入從加盟制向直營(yíng)制轉(zhuǎn)型的“陣痛期”，包括此次涉及“奪命快遞”的企業(yè)。但是，這樣的“轉(zhuǎn)型”又要涉及總公司與加盟商的種種利益糾葛，絕非易事可言。