當前，云南要融入國家“一帶一路”建設戰(zhàn)略，把云南建設成為連接印度洋戰(zhàn)略通道、溝通絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的樞紐，急需推動云南水運事業(yè)跨越發(fā)展。人才是科學發(fā)展的第一資源，要發(fā)揮水運對云南乃至全國經(jīng)濟發(fā)展的助推作用，實現(xiàn)我省水路交通發(fā)展的各項目標，需要加大對云南水運高技能人才的培養(yǎng)力度。

　　轉(zhuǎn)變觀念，營造水運高技能人才培養(yǎng)的良好環(huán)境。面對云南水運發(fā)展的新機遇，地方各級政府、教育機構(gòu)、企事業(yè)單位和社會組織要通過各種宣傳和教育，提高對水運高技能人才培養(yǎng)的重視力度，轉(zhuǎn)變觀念意識，樹立水運發(fā)展?jié)摿薮�、符合國家�?zhàn)略利益和長遠發(fā)展的意識，樹立水運高技能人才培養(yǎng)是職業(yè)教育的必要組成部分，具有很好的社會經(jīng)濟效益和個人發(fā)展前景的認識，取得政府、社會和學生家長對培養(yǎng)工作的認同感、歸屬感和榮譽感。要深入調(diào)查研究，提供科學務實的理論指導，形成多元化、科學化水運高技能人才培養(yǎng)新理念，從而推動水運高技能人才培養(yǎng)。同時，加大云南水運和湖泊運輸?shù)男麄鳌⒀芯苛Χ�，營造水經(jīng)濟、水文化和水運人才培養(yǎng)的良好輿論氛圍。

　　深化改革，構(gòu)建云南水運高技能人才培養(yǎng)制度體系。制定《云南省水運人才開發(fā)規(guī)劃》，尤其要針對金沙江和瀾滄江的天然航道，做好通江達海人才需求的長短期規(guī)劃，立足培養(yǎng)本土人才和能夠“走出去”的人才，搶占未來發(fā)展的先機。健全水運高技能人才培養(yǎng)體制，主導建立健全水運高技能人才培養(yǎng)體制，采取特殊政策，以免學費、定向培養(yǎng)、校企合作、資格證與學歷教育相結(jié)合等培養(yǎng)方式，構(gòu)建水運高技能人才培養(yǎng)的良性體制，健全培養(yǎng)體系，突出運用特點，豐富培養(yǎng)層次，增強政府的服務能力和教育服務社會的能力。完善水運高技能人才培養(yǎng)機制，尤其是要構(gòu)建特色鮮明的人才培養(yǎng)模式和教學模式。對實踐中出現(xiàn)的問題進行專項研究，探索人才培養(yǎng)新模式，實施學歷教育和短期培訓兩手抓，既抓學制教育，也抓社會職業(yè)培訓，保證水運高技能人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展。改革教育教學模式，針對水運高技能人才的特點，在實戰(zhàn)型和操作性下功夫，實施理實一體化培養(yǎng)模式。重點教會學生實際動手能力和職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)既能立馬上手工作，又具有良好的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)品格和職業(yè)道德的人才。教育教學中必須平衡理論和技能的比例，對于高技能人才的培養(yǎng)應突出技能的實踐型，重在動手能力的培養(yǎng)。同時，加強職業(yè)養(yǎng)成教育，培養(yǎng)既有熟練技能又有高尚職業(yè)情操的人才，即高素質(zhì)高技能的人才。

　　夯實基礎，加大對加大水運高技能人才培養(yǎng)的投入。水運高技能人才培養(yǎng)是一項實踐性很強的系統(tǒng)工作，需要大量的投入才能產(chǎn)出效益，要促進云南水運高技能人才培養(yǎng)，需要配套與之相匹配的投入，包括政策傾斜、資金和人才支持等方面的投入。云南水運高技能人才培養(yǎng)起步晚、底子薄，設施設備少，缺乏辦學積淀，其需求與投入之間的矛盾突出。為此，需要加大政策傾斜，增加資金和人才等方面的投入，不僅要加強院校現(xiàn)化化科技化信息化等硬件設施建設，特別是要加大水運人才特別是水運高技能人才培養(yǎng)、培訓和引進等軟件方面的投入。實施水運高技能人才培養(yǎng)本土化戰(zhàn)略，積極引進社會資本，構(gòu)建云南水運人才投融資平臺。

　　突出重點，實施水運高技能人才培養(yǎng)工程。加強水運高技能人才培養(yǎng)院校建設，培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的水運人才，為云南實施走出去戰(zhàn)略提供人才支撐，為云南通江達海提供智力和人才保障。要滿足云南日益增長的水運高技能人才需求，必須加快水運高技能人才培養(yǎng)院校建設，應選擇實力較強、資質(zhì)較好、行業(yè)特色鮮明的院校，制定目標、重點投入、示范建設，打造高水平的水運高技能人才培養(yǎng)院校。目前，可依托云南交通技師學院已有的辦學條件，重點投入、重點建設，建成培養(yǎng)水運高技能人才的示范學校，以市場需求為導向，學歷教育和職業(yè)培訓相結(jié)合，學制教育與短期培訓相結(jié)合，培養(yǎng)更多水運高技能人才。應重點扶持，加強專業(yè)、師資和實訓建設，加大校企合作力度。一是扶持船舶駕駛和輪機維修專業(yè)建設，打造特色精品專業(yè)。這樣，可以豐富云南教育的專業(yè)建設的內(nèi)容，而且可以完善云南交通運輸體系，填補水運人才培養(yǎng)的空白，克服云南水運人才不足的短板。二是加強水運人才培養(yǎng)師資隊伍建設，采取引進與培養(yǎng)相結(jié)合的方式，打造一支業(yè)務精湛、品德高尚的師資隊伍。三是加強水運實訓場地建設。結(jié)合云南水運的特點和實際，加大水運人才培養(yǎng)的實訓場地、設施設備的投入。四是加大校企合作力度。引導云南本土水運企業(yè)、省外大型水運企業(yè)與學校合作，解決學生的實習和就業(yè)問題，形成校企融合、定向培養(yǎng)和出口通暢的合作模式和人才培養(yǎng)模式。五是實施理實一體化教學。（作者系云南交通技師學院黨委書記）