如果有人披著“互聯(lián)網(wǎng)＋”外衣克扣、盤剝勞動者，壓縮他們的權(quán)益，這樣的“陰謀”必須戳穿，這樣的趨勢必須遏制。一方面，要敦促落實現(xiàn)有的法律法規(guī)，另一方面要正視、重視法律法規(guī)的滯后性，及時查缺補漏。

　　6月7日的《經(jīng)濟參考報》報道了3個“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)侵犯勞動者權(quán)益的案件——快遞公司未與快遞員簽訂勞動合同，不給快遞員繳納各種社會保險；掛靠網(wǎng)絡(luò)約車公司的司機駕車發(fā)生交通事故死亡，是否可算工傷？網(wǎng)餐店接單員、廚師、送餐員實行“全天候”，兩班倒，每班工作12個小時，是加班還是值班？

　　一些“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)削減職工權(quán)益的情況并不鮮見，此前曾有媒體報道顯示，美容、洗車、出行服務(wù)等“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)，不與勞動者簽訂勞動合同、不給勞動者繳納社保的情況比較普遍。一些企業(yè)仗著自己是“新型”用工，頻頻打擦邊球，認為自己可以不受相關(guān)勞動法律法規(guī)制約，或者千方百計想辦法規(guī)避法律。

　　在不少人的生活已“深度互聯(lián)”的現(xiàn)實語境下，戒網(wǎng)幾乎難以想象，但是如果不能讓這些服務(wù)的提供者尤其是處在一線的勞動者，在付出勞動的同時享受到應(yīng)有的權(quán)益保障，那么今后人們享受這些服務(wù)的體驗恐怕就會大打折扣。

　　盡管大多數(shù)“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)的服務(wù)模式、經(jīng)營方式有創(chuàng)新，但事實上，企業(yè)與勞動者之間雇傭關(guān)系的本質(zhì)沒有變。對勞動關(guān)系所具備的特征或者說認定勞動關(guān)系的標準，理論界的表述雖不盡相同，但基本內(nèi)容一致，主要包括：用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。

　　由此觀之，“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)的勞動者按照老板的指令和要求完成工作，一些企業(yè)還對勞動者采取了打卡考核、按月發(fā)放薪酬等管理措施，幾乎滿足認定勞動關(guān)系的所有條件。既然如此，他們就該享有勞動者本該享有的一切合法權(quán)利，而《勞動法》《勞動合同法》等規(guī)定的內(nèi)容在他們身上都應(yīng)該適用。也就是說，這些企業(yè)不僅應(yīng)該跟勞動者簽訂勞動合同，而且應(yīng)該按照法律法規(guī)的要求為勞動者提供其依法享有的一切勞動保障和待遇，包括社會保險、工傷待遇、加班費、各種休息休假等等。

　　如今，一些企業(yè)穿上“互聯(lián)網(wǎng)＋”的馬甲，便仿佛穿上“隱身衣”一般，裝著不認識勞動者了，不承認勞動法律法規(guī)的有效性了，也不盡企業(yè)義務(wù)和責任了，這未免天真了些，也頗有些自欺欺人。穿上“互聯(lián)網(wǎng)＋”的馬甲，企業(yè)依然是企業(yè)，必須依法雇傭勞動者，依法保障勞動者的諸多權(quán)益，否則就會面臨法律的制裁和懲處。一些勞動者可能不懂法、好糊弄，但對媒體和相關(guān)監(jiān)管部門來說，不管某些企業(yè)以何種借口、何種形式公然違法或者規(guī)避法律，都必須準確無誤地識別出它們的本來面貌，識破其“詭計”，依法懲處。

　　當然，在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的時代背景下，不排除有些“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)的用工形式確實存在一些特殊性和復雜性，并且隨著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的推進，一些勞動關(guān)系還可能不斷變化。比如，線上工作對勞動者的職業(yè)傷害有哪些、掛靠在出行平臺的私家車是否構(gòu)成事實勞動關(guān)系，對這些確實有實質(zhì)改變或者法律法規(guī)尚屬空白的問題，相關(guān)部門也應(yīng)盡快補充完善、補齊短板，將所有勞動者置于法律的保護傘下。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)不斷開枝散葉，用工形式愈發(fā)多元，是時代發(fā)展的必然，但如果有人披著“互聯(lián)網(wǎng)＋”外衣克扣、盤剝勞動者，壓縮他們的權(quán)益，這樣的“陰謀”必須戳穿，這樣的趨勢必須遏制。一方面，要敦促落實現(xiàn)有的法律法規(guī)，另一方面要正視、重視法律法規(guī)的滯后性，及時查缺補漏。