本報訊 （記者劉靜）近日，張靖皋長江大橋北航道橋南錨碇完成深層地基加固的第1984根樁，已完成總加固數(shù)量的79%。全斷面深層地基加固方案在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用，是錨碇基礎(chǔ)新型結(jié)構(gòu)體系。

張靖皋長江大橋北航道橋南錨碇位于江心洲，基礎(chǔ)軟弱覆蓋層厚，設(shè)計首創(chuàng)采用大面積超深地基加固方案進行基礎(chǔ)加固改良，加固面積約6000平方米，共2497根同心變徑樁，最大加固深度52.8米。面對大面積、大深度、起伏不定的地質(zhì)條件，如何保證2497根加固樁施工質(zhì)量穩(wěn)定可靠？為此，項目團隊向第一根樁發(fā)起了技術(shù)攻堅。

為獲得一套穩(wěn)定的施工工藝、一組保證工程質(zhì)量的施工參數(shù)，項目團隊開始了多輪次試驗。項目團隊創(chuàng)新采用大面積深層地基加固技術(shù)，猶如在豆腐塊中插入2497根樁基，牢牢支撐起約50萬噸重的錨碇。項目團隊歷時8個月，終于找到了解鎖2497根樁基的“密碼”。

項目團隊改良既有工藝，650毫米大直徑引孔，較原工藝提高3倍以上，有效保證了樁基施工垂直度；優(yōu)化工藝參數(shù)，創(chuàng)新性提出D-RJP施工工法，結(jié)合復(fù)噴工藝，確保樁徑的同時有效提升樁體強度穩(wěn)定性。

“微創(chuàng)新”解決“卡脖子”難題，數(shù)字賦能更為項目建設(shè)提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。項目團隊創(chuàng)新研發(fā)智能建造系統(tǒng)，實現(xiàn)對深層地基加固建造過程智能化管控及正反向溯源，助力隱蔽工程質(zhì)量管理精細(xì)化、信息化和智能化，著力打造國家級智慧工地示范工程。