大港前，船來船往，裝載著來自國外的鐵礦石匯集于此；碼頭上，數(shù)十米高的大型卸船機揮舞“巨臂”作業(yè)，將鐵礦石從船艙抓取至不停運轉(zhuǎn)的皮帶上；皮帶向北延伸，直至一個藍色圓拱形建筑……

在河北唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭，總能看見一派繁忙的生產(chǎn)場景。在碼頭旁的中國五礦曹妃甸國際礦石交易中心，鐵礦石經(jīng)過精混配礦，成為可被鋼鐵企業(yè)直接使用的高性價比原料。“這就是‘五礦標準粉’，是我們的主打產(chǎn)品，也正被越來越多的客戶所接受?！敝袊宓V曹妃甸總經(jīng)理梁寧說。

今年8月25日，中國五礦集團（唐山曹妃甸）礦石控股有限公司和滄州中鐵裝備制造材料有限公司通過期轉(zhuǎn)現(xiàn)的方式順利完成了2萬噸“五礦標準粉”交割。這是國產(chǎn)混礦首次參與鐵礦石期貨交割，有效滿足了企業(yè)個性化避險和交易需求。

“隨著國內(nèi)鋼產(chǎn)量增加，對進口鐵礦石的需求不斷加大?！蔽宓V曹妃甸副總經(jīng)理王寧介紹，近年來，隨著國外礦山不斷開采，優(yōu)質(zhì)鐵礦石資源已將近枯竭，進口礦的質(zhì)量逐年下降。而國外礦業(yè)巨頭通過將高品位和低品位的礦石按一定比例進行混合后，出售給中國鋼鐵企業(yè)。

基于此，鐵礦石成了限制我國鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一道難題：由于未與大型礦山簽訂長期供應協(xié)議，不少企業(yè)無法獲取穩(wěn)定的礦源，加上混勻能力差、礦石質(zhì)量波動大，長期“吃不飽吃不好”。

為增強中國鋼企自由采購鐵礦石的選擇權(quán)、結(jié)合自己實際情況的配礦主導權(quán)，以及提升利潤空間，2017年11月3日，中國五礦集團公司與曹妃甸港集團股份有限公司、河鋼集團、首鋼集團、中國遠洋海運集團進行合作簽約，決定共同建設中國五礦曹妃甸國際礦石交易中心。

強強合作，各顯神通——該項目以鋼企客戶需求為導向，以滿足不同高爐的個性化“胃口”為標準，打通了從礦山采集到貿(mào)易保值、航運運輸、碼頭儲運、技術服務的產(chǎn)業(yè)鏈通道，改變中國鋼鐵企業(yè)進口礦石的渠道和貿(mào)易方式，推動鋼鐵企業(yè)的綠色建設和集聚合力，更好服務全球市場。

2019年，中國五礦曹妃甸國際礦石交易中心項目啟動建設；2020年3月，項目一期建成投產(chǎn)至今，已達到粗混2000萬噸、精混700萬噸、貿(mào)易1300萬噸能力……

“我們對標某種主流礦的冶金性能，將多種原料通過混配加工打造新的標準化產(chǎn)品，加快推進混勻礦精混產(chǎn)品的生產(chǎn)，使產(chǎn)品的冶金性能和性價比達到并超過對標主流礦?！蔽宓V曹妃甸生產(chǎn)加工部部長趙偉說，經(jīng)過反復研究論證，產(chǎn)品確定為WKHY-01品位61.5%“五礦標準粉”，品位質(zhì)量錨定于市場主流品種。

“產(chǎn)品誕生以來，以穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的用效獲得客戶高度認可，至今已銷售約300萬噸。”五礦曹妃甸計劃調(diào)度部部長張宏韜說。

2023年2月，五礦曹妃甸與某國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)正式簽署合作協(xié)議，通過提供精混技術服務，提供150萬噸五礦標準粉。“本次業(yè)務合作，對于鋼企減少碳排放、破解堆廠‘瓶頸’、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、降低鐵水成本等發(fā)揮了重要作用?！睆埡觏w說，這也標志著五礦曹妃甸實現(xiàn)精混業(yè)務由標準粉、混勻粉“雙輪驅(qū)動”，向標準粉、混勻粉和技術服務輸出“三駕馬車”的提檔升級，并形成了新的穩(wěn)定的盈利模式。

“‘五礦標準粉’品牌升貼水為0元/噸，證明產(chǎn)品品質(zhì)達到了國際主流同類鐵礦石質(zhì)量水平，‘五礦標準粉’已成為國內(nèi)僅有的幾種鐵礦石期貨交割品之一、國內(nèi)唯一的可供期貨交割的鐵礦石混礦產(chǎn)品。”五礦曹妃甸董事長李輝說，如今，“五礦標準粉”不僅是一款產(chǎn)品，更是一個提升中國國際礦石貿(mào)易話語權(quán)的品牌。

在這一品牌的帶領下，中國五礦的鐵礦石業(yè)務已達到行業(yè)領先，形成標準產(chǎn)品期貨場內(nèi)交割、非標產(chǎn)品場外平臺撮合、五礦自主交割業(yè)務和提供對外交割服務的“現(xiàn)貨+期貨、場內(nèi)+場外、交割庫+交割品”期現(xiàn)業(yè)務體系。