色彩酷炫的外觀、契合亞運(yùn)主題的內(nèi)飾、舒適的乘車(chē)環(huán)境……10月28日，杭州第4屆亞殘運(yùn)會(huì)精彩落幕，同樣令人印象深刻的，還有提供運(yùn)力保障的復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車(chē)組（簡(jiǎn)稱(chēng)亞運(yùn)列車(chē)）。很多人乘坐之后不由感慨：“中國(guó)高鐵一代更比一代強(qiáng)！”

“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的背后，是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新與突破。記者從中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司獲悉，為給杭州亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)量身打造最靚麗的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)，這個(gè)曾參與北京冬奧列車(chē)設(shè)計(jì)工作的“老團(tuán)隊(duì)”下足了“新功夫”。

絞盡腦汁，令“虹韻紫”靈動(dòng)閃耀

說(shuō)起亞運(yùn)列車(chē)，其外觀首先讓人眼前一亮——車(chē)身色彩光華流轉(zhuǎn)，圖形韻味十足，線(xiàn)條靈動(dòng)飄逸，絕對(duì)堪稱(chēng)高顏值。

“我們先后做了28套不同版本的外觀方案，經(jīng)過(guò)多次評(píng)審，‘潤(rùn)澤江南’方案脫穎而出?！弊鳛閬嗊\(yùn)專(zhuān)列的外觀設(shè)計(jì)主管，賈興瀧欣慰地講道。

賈興瀧參與了復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)，其中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“金鳳”獲得中國(guó)外觀專(zhuān)利金獎(jiǎng)，“瑞雪迎春”京張高鐵復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)方案獲得中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)。雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，但面對(duì)亞運(yùn)列車(chē)的新挑戰(zhàn)，他和團(tuán)隊(duì)伙伴仍然絞盡腦汁。

“虹韻紫”是杭州亞運(yùn)會(huì)會(huì)徽“潮涌”的主色。亞組委要求對(duì)“虹韻紫”色彩的使用必須準(zhǔn)確，不能有任何色彩偏差。然而，紫色的屬性艷麗，噴涂過(guò)程中往往會(huì)透出底色，從而改變?cè)猩实娘柡投??！盀榻鉀Q這個(gè)問(wèn)題，我們夜以繼日進(jìn)行各種試驗(yàn)，光是油漆顏色就用電腦調(diào)配了20多種?！辟Z興瀧說(shuō)。同時(shí)，賈興瀧還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，驗(yàn)證了外觀漸變、動(dòng)態(tài)大曲線(xiàn)、運(yùn)動(dòng)人物等裝飾元素的實(shí)現(xiàn)方法，最終使“虹韻紫”驚艷亮相。

攻堅(jiān)克難，使“隨車(chē)醫(yī)生”醫(yī)術(shù)更高

時(shí)速350公里的高速動(dòng)車(chē)組在往返疾馳過(guò)程中，保障行車(chē)安全是第一要?jiǎng)?wù)。

“亞運(yùn)列車(chē)應(yīng)用了車(chē)載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和車(chē)載故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)（PHM），不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛各系統(tǒng)狀態(tài)，還可通過(guò)構(gòu)建‘車(chē)——地一體’大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)故障預(yù)警預(yù)判、數(shù)據(jù)匯總存儲(chǔ)和健康狀態(tài)評(píng)估，仿佛配備‘隨車(chē)醫(yī)生’，為乘客出行保駕護(hù)航?！?PHM系統(tǒng)負(fù)責(zé)人王連富說(shuō)。

據(jù)了解，為進(jìn)一步提升“隨車(chē)醫(yī)生”的醫(yī)術(shù)，王連富帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員積極對(duì)PHM系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，最終聯(lián)合用戶(hù)制定了新型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方案。把方案變成現(xiàn)實(shí)，處處需要攻堅(jiān)克難——在性能方面，團(tuán)隊(duì)重新設(shè)計(jì)了耦合高性能硬件，使高準(zhǔn)確度高算力算法在系統(tǒng)中成為可能；在功能方面，開(kāi)發(fā)量身定制的系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境，結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況與用戶(hù)共同優(yōu)化算法，更加從容地解決實(shí)際問(wèn)題……

新型車(chē)載PHM系統(tǒng)研發(fā)的成功，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性能、服務(wù)水平和為用戶(hù)提供價(jià)值的能力，使復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車(chē)組車(chē)輛運(yùn)營(yíng)更加安全。

挑戰(zhàn)自我，讓乘車(chē)環(huán)境更舒適

承擔(dān)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的崔鵬翔對(duì)記者說(shuō)，“秉持綠色、智能、節(jié)儉、文明的設(shè)計(jì)理念，我們聚焦高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的研發(fā)與制造，著力提升空調(diào)系統(tǒng)的輕量化、穩(wěn)定性和智能化水平?！?/p>

崔鵬翔介紹，亞運(yùn)列車(chē)全車(chē)布置有78個(gè)溫度傳感器、56個(gè)壓力傳感器等監(jiān)控部件，能夠全面掌控車(chē)內(nèi)溫度波動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)采用高靜壓換新風(fēng)和多級(jí)換氣技術(shù)，為旅客提供更清新的空氣環(huán)境。團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)不斷的線(xiàn)路測(cè)試、數(shù)據(jù)分析，新型變頻空調(diào)機(jī)組可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)制冷量的精細(xì)設(shè)定，能夠達(dá)到車(chē)內(nèi)溫度±1℃控制精度。

亞運(yùn)列車(chē)自上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，收獲了亞組委和各地旅客的好評(píng)。據(jù)了解，目前，亞運(yùn)列車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的很多技術(shù)人員已經(jīng)投身于最新項(xiàng)目的研制工作。

“秉持自主創(chuàng)新、正向設(shè)計(jì)的理念，我和同事們將在智能、安全、舒適、綠色等方面不斷探索，持續(xù)擦亮中國(guó)高端裝備制造的亮麗名片?！贝搦i翔說(shuō)。