10月16日，陜汽控股車身廠裝焊二車間一片繁忙景象。F后圍一班居車間中央，緊湊的作業(yè)場地焊花四濺，班長李小明和技工們?nèi)逡唤M，大家手持電阻焊焊槍，按照工序井井有條焊接裝配駕駛室后圍總成。

生產(chǎn)線末端，技工關剛剛操作手拉電葫蘆軌道系統(tǒng)，把加工好的后圍總成穩(wěn)穩(wěn)吊放在放置區(qū)。“一件后圍總成重50余公斤，以前下線時要兩個人抬，自從我們發(fā)明出手拉電動葫蘆軌道系統(tǒng)，大家不僅省了很多力氣，也提高了生產(chǎn)效率。”關剛剛自豪地說。

降低勞動強度

今年3月，善于琢磨的李小明在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，一旦吊運后圍總成的機械臂出故障，就存在等待維修浪費時間、靠人力抬增加勞動強度等問題。于是，他向廠里申報制作一個后圍上件吊具。隨后，他在班后會上號召大家開動腦筋，自己動手制作一套手拉電動葫蘆軌道系統(tǒng)。

有著10余年焊接裝配經(jīng)驗的關剛剛自告奮勇：“我來畫圖紙，搞焊接?！崩罴屋x也站了出來：“我負責找邊角料，鋸鋼管。”

在李小明的帶領下，他們利用下班時間動手制作，在車間一熬就是大半夜。經(jīng)過一個多月的反復打磨試驗，手拉電動葫蘆軌道系統(tǒng)制作成功。這一發(fā)明帶動了單班次產(chǎn)量由130輛提高到150輛，單班次減少搬運10000余公斤。

F后圍一班是車身廠的骨干班組。10名青年工人都是多面手，他們有朝氣，善思考，團結(jié)一心干勁足。其中有4名全能工，都能獨立干好12個工位的活，這就為班組隨時隨地解決生產(chǎn)中的難點堵點提供了創(chuàng)新的基礎。

提高生產(chǎn)效率

一次，廠里急需趕制一批配件，而現(xiàn)有的裝配流程影響生產(chǎn)效率。時間不等人，經(jīng)過深思熟慮后，李小明決定開發(fā)制作一個工裝按鈕操作臺。

F后圍一班有說干就干的作風。李小明把想法給成員一說，大家立即行動起來，你一個好方法、我一個好建議，有的量尺寸下料，有的精心接焊……個個都是把好手。

三個下午的工作間隙沒有白費，工裝按鈕操作臺嚴絲合縫安裝在了產(chǎn)線上，運轉(zhuǎn)正常。這項創(chuàng)新將原來專門操作按鈕的工人解放出來，他騰出手來直接在工裝上安裝零件，然后隨手操作按鈕，快速把零件夾緊到位開始生產(chǎn)，促使班組單班日產(chǎn)后圍總成比原來增加30余件。

“圍繞降低勞動強度、提升生產(chǎn)效率，全員參與創(chuàng)新的熱情很高，班組一年創(chuàng)下改善成果30多個?！崩钚∶髡f。

提升產(chǎn)品質(zhì)量

效率提升了，質(zhì)量緊跟上。F后圍一班在推進防錯工具應用助力產(chǎn)品質(zhì)量提升下硬功夫。

針對F后圍生產(chǎn)線兼容生產(chǎn)HX產(chǎn)品的混線生產(chǎn)模式，班組擰成一股繩，一絲不茍識別錯、漏裝質(zhì)量問題產(chǎn)生的工序。增加糾錯裝置，利用聲、光等感官提示，達到防錯、防漏滴水不漏的目標。近年來，他們推行質(zhì)量防錯項目9項，將班組產(chǎn)品的精品率由80%提升到98%以上。

在保質(zhì)量提節(jié)拍的同時，確保新產(chǎn)品準時交付。隨著陜汽控股高端重卡HD（X6000）產(chǎn)品訂單的飆升，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性及按序按需產(chǎn)出面臨巨大考驗，班組通過定人定崗、班后鉆研、專項攻關，使面臨的問題一一形成閉環(huán)得到解決，保證高質(zhì)量交付。

F后圍一班先后榮獲“全國機械工業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量信得過班組”“全國機械冶金建材行業(yè)創(chuàng)新百強班組”、陜西省“夢桃式”班組稱號。今年又榮獲“陜西省工人先鋒號”榮譽稱號。

“推動創(chuàng)新項目落地見效，不斷完善創(chuàng)新管理制度，激發(fā)一線技能人員創(chuàng)新活力是我們的目標。今年將繼續(xù)通過勞動競賽、技能比武、行業(yè)技術攻關、項目實踐等措施，打造懂技術會創(chuàng)新的技能工人隊伍?！避嚿韽S廠長張凱鵬說。