據(jù)7月23日央視報(bào)道，近日，廣東中山一名女子駕駛電動(dòng)車時(shí)，路邊一輛小轎車的司機(jī)沒(méi)有留意車外情況就開(kāi)門下車，女子避讓不及撞上車門，連人帶車倒地。不幸的是，這名女子因頭部著地造成顱腦損傷，最終搶救無(wú)效身亡。

下車開(kāi)車門的動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，可如果駕乘人員有所疏忽，很可能釀成事故，威脅自己和他人的生命安全，這便是人們常說(shuō)的“開(kāi)門殺”。盡管交管部門不斷提醒駕乘人員，警惕小動(dòng)作背后可能隱藏的大悲劇，但因開(kāi)車門不當(dāng)造成的人員傷亡事故仍時(shí)有發(fā)生。

盡管多數(shù)“開(kāi)門殺”是無(wú)心之舉，但責(zé)任不可推卸。根據(jù)我國(guó)道路交通安全法的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。可見(jiàn)，即使沒(méi)有造成任何損害結(jié)果，“開(kāi)門殺”也屬于道路交通安全違法行為，將面臨被警告或罰款等行政處罰。如果造成致人傷亡等嚴(yán)重后果，還可能構(gòu)成交通肇事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪等。

今年2月，江蘇如東縣人民法院曾開(kāi)庭審理一起“開(kāi)門殺”交通肇事案件。被告人吳某在打開(kāi)車門時(shí)，與泊位旁經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車發(fā)生碰撞，致電動(dòng)車駕駛?cè)怂劳?。法院最終認(rèn)定吳某犯交通肇事罪，判處其有期徒刑9個(gè)月。上述中山的這起“開(kāi)門殺”悲劇，涉事司機(jī)也將面臨法律的制裁。

盡管“開(kāi)門殺”造成傷亡是小概率事件，但隨著“汽車社會(huì)”的到來(lái)，其危害絕不可被輕視。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)4.26億輛。大數(shù)據(jù)分析顯示，很多交通事故的重要原因是駕駛?cè)宋葱纬闪己玫鸟{駛習(xí)慣。屢釀事端的“開(kāi)門殺”正在此列，開(kāi)車門的習(xí)慣與交通安全息息相關(guān)，如果大多數(shù)人都不主動(dòng)改掉不觀察就開(kāi)門的習(xí)慣，后果不寒而栗。

法治社會(huì)，“開(kāi)門殺”當(dāng)然要被依法懲處，但懲罰不是目的，警示公眾養(yǎng)成文明駕乘習(xí)慣，最大程度避免悲劇再度發(fā)生，才是關(guān)鍵。在以案說(shuō)法之外，日常的宣教引導(dǎo)必不可少。

在有的國(guó)家，駕駛員總是用距車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門，也就是左駕用右手開(kāi)，右駕用左手開(kāi)。這樣開(kāi)門時(shí)，駕駛員的頭部和肩膀就會(huì)自然地向外轉(zhuǎn)動(dòng)，以便更好地通過(guò)后視鏡觀察車外情況，在確保沒(méi)有車輛通行的情況下安全下車，從而有效避免“開(kāi)門殺”事故的發(fā)生。

這種開(kāi)門方式雖簡(jiǎn)便易行，但在我國(guó)推廣效果并不理想，根源還在于不少人規(guī)則意識(shí)和文明習(xí)慣的欠缺——對(duì)警方提醒不以為意，出了問(wèn)題才追悔莫及。這也提示有關(guān)部門，要在交通安全警示宣傳方面多動(dòng)腦筋。

不久前，河南鄭州交警做的一項(xiàng)“SUV盲區(qū)藏75個(gè)孩子”的測(cè)試，很有啟發(fā)意義。測(cè)試中，交警讓幼兒園老師坐進(jìn)一輛SUV警車的駕駛位并戴上眼罩，然后引導(dǎo)75名幼兒園小朋友分別站在車輛四周的盲區(qū)內(nèi)。待75個(gè)孩子全部蹲在地上后，老師摘掉眼罩，通過(guò)環(huán)顧車輛周圍和觀察后視鏡，竟連一個(gè)孩子也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。這堂生動(dòng)的宣教課令觀者深受觸動(dòng)，其安全教育效果毋庸贅言。

破解“開(kāi)門殺”，一方面要加大力度推廣更科學(xué)、安全的開(kāi)門方式，另一方面要多管齊下，引導(dǎo)公眾養(yǎng)成文明駕乘習(xí)慣，做到“一停二看三下車”，切實(shí)避免因隨意開(kāi)門而發(fā)生的交通事故。

小心駛得萬(wàn)年船，每一個(gè)道路交通參與者都應(yīng)在小細(xì)節(jié)上提高警惕，避免成為“麻煩制造者”，傷人又害己。