宜悅?cè)瞬?，昌達未來。近年來，湖北宜昌不斷探索創(chuàng)新人才政策，力促城市與人才“雙向奔赴”。其中，工會著力推進集體協(xié)商激發(fā)城市聚才“薪”動力，成為一個生動縮影。

吸引青年才俊筑夢

為優(yōu)化人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，吸引更多青年才俊筑夢宜昌，早在2021年，宜昌市總工會、市人社局、市國資委、市工商聯(lián)、市企業(yè)家聯(lián)合會就聯(lián)合發(fā)起全市大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)最低工資集體協(xié)商要約行動。企業(yè)對新吸納就業(yè)的畢業(yè)生落實最低年薪標(biāo)準(zhǔn)，專科生4.5萬元、本科生5.5萬元、碩士生8萬元、博士生20萬元。

這一集體協(xié)商，不僅僅針對最低工資，還包括工資正常增長機制、獎金、津貼、補貼等分配辦法以及年休假、探親假、產(chǎn)假等方面內(nèi)容，激發(fā)了青年人才創(chuàng)新創(chuàng)造的潛能。

記者在宜昌之前舉辦的大型線下招聘會上看到，大多數(shù)招聘企業(yè)的基礎(chǔ)崗位待遇有了明顯提升。湖北宜化集團招聘員介紹，該企業(yè)本科生月薪為6000元至7000元，比去年提高了大約1000元，同時還有職工宿舍、倒班餐補等福利。

“通過集體協(xié)商，健全了人才薪酬激勵機制，構(gòu)建職工與企業(yè)共建共享、互利共贏的和諧勞動關(guān)系?！币瞬锌偣h組書記、常務(wù)副主席馮正宏說。市總與相關(guān)部門攜手合作，以看得見摸得著的實際行動，讓更多的大學(xué)畢業(yè)生愿意來、留得住。

促進行業(yè)健康發(fā)展

在工業(yè)重鎮(zhèn)宜都，機械行業(yè)（裝備制造業(yè)）是重點培育的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。然而，在多年前，該行業(yè)存在招投標(biāo)惡意競爭、用工互挖互撤等亂象，嚴(yán)重制約著行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

為了構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、助推宜都機械行業(yè)健康發(fā)展，宜昌、宜都兩級工會主動作為，根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，成立了行業(yè)工資集體協(xié)商工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實地走訪調(diào)研16次，與企業(yè)、職工進行深度交流，向一線職工發(fā)放了700余份調(diào)查問卷，收集職工的意見和建議。行業(yè)工會與行業(yè)協(xié)會開展了多輪集體協(xié)商，最終順利簽訂了工資專項集體合同，解決了困擾行業(yè)多年的問題。

集體協(xié)商確定了宜都市機械行業(yè)企業(yè)16個技術(shù)工種行業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)；明確最低工資標(biāo)準(zhǔn)上浮5%至8%；確定全行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營正常的企業(yè)，職工平均工資增幅原則上不低于3%至5%；一線職工工資不得低于企業(yè)平均工資水平。

行業(yè)工資集體協(xié)商，規(guī)范了行業(yè)內(nèi)同工種的工時定額標(biāo)準(zhǔn)、工資薪酬待遇，解決了企業(yè)之間互相“挖墻腳”等亂象，讓用工單位吃下了“定心丸”，穩(wěn)定了高技能人才和技術(shù)骨干隊伍。

如今，宜都裝備制造產(chǎn)業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展，工程油缸、輸送機械、液壓機械、水果加工設(shè)備的整體水平位居國內(nèi)前列。

維護新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益

“油價和車輛維修能不能便宜一點？”“住宿能不能優(yōu)惠一點？”2022年9月28日，湖北愛奔物流園職代會現(xiàn)場，平臺貨車司機發(fā)問。當(dāng)天，經(jīng)過近兩個小時的集體協(xié)商，愛奔物流園工會聯(lián)合會與企業(yè)簽訂了集體合同。

這既是宜昌市也是湖北省首份平臺貨車司機集體合同，涉及貨車維修、貨車司機食宿等各項成本優(yōu)惠減免金額380多萬元，惠及全國各地平臺貨車司機6800多名。

宜昌市猇亭區(qū)總工會專職集體協(xié)商指導(dǎo)員譚勇告訴記者，愛奔物流園是宜昌最大的物流園，平臺貨車司機來自全國各地，為了促成雙方達成一致意見，開展了幾個月的工作。

愛奔物流園工會聯(lián)合會成立于2021年12月。譚勇介紹，在工會聯(lián)合會成立以前，猇亭區(qū)總工會采取了服務(wù)先行的方式，補貼20萬元在愛奔物流園建成司機之家和愛心驛站，幫助平臺貨車司機解決實際困難。針對貨車司機就業(yè)靈活、流動性大的特點，實施了網(wǎng)上掃碼入會，盡可能地將平臺貨車司機納入工會組織中。

2021年，宜昌市總出臺了《關(guān)于切實維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動權(quán)益保障的若干措施》，以建會入會為基礎(chǔ)，以服務(wù)先行暖人心為關(guān)鍵，以團結(jié)職工隊伍聚人心為目標(biāo)，實打?qū)嵶龊梅?wù)新就業(yè)形態(tài)勞動者工作。

截至2022年底，宜昌已在全市24家新業(yè)態(tài)企業(yè)開展集體協(xié)商，覆蓋快遞員、外賣送餐員、貨車司機、電商職工等從業(yè)者萬余人。