原標題：羅布泊至若羌鐵路全線首孔T梁成功架設

通訊員 周江飛 文永松 趙樹明 工人日報-中工網(wǎng)記者 徐新星

8月16日，在米蘭河特大橋施工現(xiàn)場，由中鐵一局承建的羅布泊至若羌鐵路SPJ標段首孔T梁成功架設，標志著羅布泊至若羌鐵路全線T梁架設施工拉開帷幕。

據(jù)悉，該項目部主要承擔著羅若鐵路T梁預制及架設366孔、正線鋪軌297.73公里、站線鋪軌31.44公里、鋪設道岔114組的施工任務。本次架設的米蘭河特大橋是全線最長橋，位于鐵門關市36團境內(nèi)，全長2449.86米共計75孔，作為連接羅若鐵路與鋪架基地的咽喉要道，架設完成后將為鋪架基地材料運輸、倒裝提供路用保障。

羅若鐵路建成后，能夠補齊新疆鐵路環(huán)線缺失段，有利于促進沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)和“公轉鐵”運輸，提高和若、哈羅鐵路客貨運量，改善既有線經(jīng)營狀況，對于提高進出疆通道運輸?shù)目煽啃院挽`活性、優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展等具有積極意義。