勞動最光榮

原標題：中國旅游日，他助你“騎”妙之旅

“不惰者，眾善之師也?！弊怨乓詠?，熱愛勞動就是我們中華民族的傳統(tǒng)美德?！白寗谀＞?、勞動精神、工匠精神深入人心”逐漸成為時代共識。由央視頻、全總新聞中心聯(lián)合推出的“勞動最光榮——前方高能”原創(chuàng)匠心微紀錄片聚焦新時代勞動者的精神風貌，通過講述勞模故事、勞動故事、工匠故事，展現(xiàn)我國各行各業(yè)在奮進新征程上的新圖景，奏響自信自強、團結奮斗的時代樂章！本期我們帶您了解一輛自行車的誕生↓

近年來，騎行、徒步、露營等“輕戶外”旅行方式成為大眾假日的高頻選擇。初夏正是騎行的最佳時節(jié)，在綠意漸濃的林蔭間，來一場浪漫的夏日之旅，再愜意不過……

“騎”妙之旅，始于足下。你知道一輛自行車的誕生都要經(jīng)歷什么嗎？今天我們帶您走進自行車生產(chǎn)裝配車間，一探究竟↓

△ 自行車裝配工人 曾路路

曾路路，今年34歲，是一名自行車裝配工人。

從業(yè)多年，線上接觸過的自行車不少于350萬輛。40多種零件，1個工具箱，如果讓你組裝最快需要多久？

△ 自行車裝配零件

曾路路的答案是：十幾分鐘。他介紹，一輛自行車有三套軸——中軸、前軸和后軸。在裝配后軸的時候，左右差距不能超過1到2毫米。最簡單的組裝方式就是取中心線，在車胎中心和車架裝中軸的五通連接處都有一個中心線，必須將這兩點相連在一起，才不會產(chǎn)生偏差。

談到一輛自行車從“0”到“1”的過程，他說，當把這些零散的零件協(xié)調(diào)地運轉(zhuǎn)起來，仿佛每一輛車都擁有了生命。

△ 曾路路組裝自行車

別看曾路路現(xiàn)在組裝一輛自行車的速度如此之快，回憶起自己剛進廠的學徒時光，他坦言，那個時候也會擔心因不熟悉裝配標準而出現(xiàn)錯裝或組裝不到位的情況。

多年來他認真鉆研、精進業(yè)務，擁有了很高的專業(yè)技術水平，在工作中不斷成長。如今他也像當年的老師傅那樣，熟練地指導車間工人進行裝配。他說：“當我組裝一輛自行車的時候，必須高度專注和集中注意力才能不出差錯。我以前也是個好動的人，坐不住，但自從我進入這個行業(yè)，注意力就越來越集中”。

△ 自行車裝配過程

2019年，曾路路獲“全國技術能手”榮譽。2021年，被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎章”。

當人人都在討論人工智能對傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊，曾路路是否擔心自己的工作被替代呢？他說，人工智能越來越厲害，工廠的生產(chǎn)水準也越來越高。所以，自己還要不斷提升。

作為新時代優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人，他保持本色、謙虛謹慎，充分發(fā)揮示范帶頭作用。在工作中，傳遞著“勞動最光榮，奮斗最幸?！钡姆e極力量。他用干勁、闖進、鉆勁鼓舞更多的人，為培養(yǎng)更多新時代的奮斗者，創(chuàng)造無愧于時代新業(yè)績的目標努力奮斗。

△ 曾路路指導工人裝配自行車

光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。關注《勞動最光榮——前方高能》原創(chuàng)匠心微紀錄片，解鎖更多勞動者奮進故事！