在近期兩起旅客擅自打開飛機(jī)應(yīng)急艙門的事件發(fā)生后，許多網(wǎng)友在微信、微博上轉(zhuǎn)發(fā)了這樣的段子：“近期有些任性的旅客喜歡一生氣就擅自打開飛機(jī)的應(yīng)急出口。附上各種機(jī)型價(jià)格，便于您選擇：波音737主滑梯8萬元；空客A320主滑梯9.2萬元，翼上7萬元；空客A330主滑梯19萬元，應(yīng)急出口15萬元；波音777滑梯20萬元~25萬元；空客A380滑梯30萬元左右。這只是起步價(jià)，還不算拘留和延誤罰款。價(jià)格公開透明，任性的就來吧�！�
    擅開應(yīng)急艙門，到底會(huì)造成多大損失？記者打電話詢問了航空公司相關(guān)人士。據(jù)介紹，飛機(jī)滑梯包一旦觸發(fā)充氣，恢復(fù)的過程將非常復(fù)雜。首先要經(jīng)過檢查，一旦發(fā)現(xiàn)滑梯有破損、漏氣，那么整個(gè)滑梯就只能做報(bào)廢處理。而滑梯的價(jià)格不菲，比如空客A319飛機(jī)翼上緊急出口滑梯的價(jià)格大約在5萬美金（約30萬人民幣）左右。即便是滑梯沒有破損，那么要折疊復(fù)原的過程也很繁雜。首先要恢復(fù)規(guī)定的壓力，然后打包成型，還要用重物施壓使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，整個(gè)檢查恢復(fù)的過程要20個(gè)工作日左右，人工、材料、設(shè)備航材等損失加起來不下幾萬元。
    而據(jù)航空公司機(jī)務(wù)人員介紹，空客A300、A319、A320飛機(jī)的主艙門滑梯單純維修費(fèi)用為5 萬元，應(yīng)急艙門滑梯單純維修費(fèi)用為4.5萬元。修理內(nèi)容主要包括：一些一次性損壞件的拆換費(fèi)用，有些結(jié)構(gòu)件是一次性的，用完就必須更換，還有滑梯放出后需要重新檢查氣密性的檢查費(fèi)用，以及疊裝的費(fèi)用等。這些還僅是維修滑梯的單純?nèi)斯ず蛽p傷件更換成本。此外，因飛機(jī)滑梯放出造成的飛機(jī)停場費(fèi)用、額外的地面車輛勤務(wù)車輛輔助費(fèi)用、后續(xù)航班延誤所造成的經(jīng)濟(jì)損失等還未被計(jì)算在內(nèi)。