數(shù)萬元行李丟失航空僅賠2400多元 標(biāo)準(zhǔn)多年未調(diào)整
//8858151.com2014-03-24來源: 福州晚報(bào)
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春節(jié)從英國(guó)飛回福州過年,人落地了,可行李卻一直杳無音訊,直到前幾日才通過機(jī)場(chǎng)確認(rèn)行李已丟失。隨后,當(dāng)事人通過機(jī)場(chǎng)詢問賠償事宜,才知道價(jià)值數(shù)萬元的行李,航空公司只賠償2400多元。
等了兩個(gè)多月確認(rèn)行李已丟失
1月13日,在英國(guó)工作的陳先生飛回福州過年,隨他一起回家的還有一個(gè)行李箱,里面裝了手機(jī)、化妝品、衣服和魚肝油等準(zhǔn)備送給親朋好友的禮物,“全部加起來肯定有好幾萬元”。
從回家的那天起,陳先生就一直尋找行李的下落,可正月過后他返回英國(guó)前,長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的行李問訊處仍叫他“耐心等待”。隨后,相關(guān)事宜就交由陳先生的親戚陳小姐處理,直到前幾日陳小姐再次撥打行李問訊處電話時(shí),工作人員答復(fù)稱“估計(jì)找不到了”。
記者昨日致電長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的行李問訊處得到相同的答復(fù),確認(rèn)陳先生的行李已丟失。
依據(jù)“終站賠償法則”每公斤賠100元
“機(jī)場(chǎng)工作人員說,賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤100元!标愋〗惴Q,“從英國(guó)帶回來的禮物少說也有好幾萬元,如果按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李總重約24公斤,那么只能賠2400多元。對(duì)于丟失行李的責(zé)任,對(duì)方并未推諉,只是賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)讓我們難以接受。”
據(jù)了解,根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”,旅客在中途轉(zhuǎn)機(jī),搞不清楚在哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題導(dǎo)致行李丟失的,應(yīng)由終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,若未辦理聲明價(jià)值手續(xù),則“按重量理賠”,標(biāo)準(zhǔn)為每公斤100元。
“乘客乘機(jī)前可辦理聲明價(jià)值手續(xù)并支付有關(guān)附加費(fèi)用,如果發(fā)生行李丟失最高可獲賠8000元。”長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)工作人員林先生說,“行李丟失、延誤或損壞都有相應(yīng)的申訴時(shí)間,一旦發(fā)現(xiàn)行李出現(xiàn)丟失、損壞等問題應(yīng)及時(shí)向工作人員申報(bào)!
據(jù)了解,行李丟失或延誤最遲不得超過21日聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處,損壞不得超過7天,否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知,則以郵戳或自動(dòng)顯示接收日期為準(zhǔn)。
“乘客的行李出了問題應(yīng)立即到機(jī)場(chǎng)的行李問訊處及時(shí)申報(bào)!绷窒壬Q,各地機(jī)場(chǎng)的行李問訊處一般設(shè)在海關(guān)大廳,靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。如果旅客抵達(dá)國(guó)外機(jī)場(chǎng)發(fā)生行李遺失的,可直接尋找你所搭乘的航空公司工作人員。
多年未作調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)被指過低
1996年實(shí)行的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定,下機(jī)發(fā)現(xiàn)行李丟失的乘客,需要及時(shí)填寫《行李運(yùn)輸事故記錄單》,然后等候通知。賠償遵循“按重量賠償”原則。
國(guó)務(wù)院2006年發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》,提高了對(duì)旅客托運(yùn)行李和運(yùn)輸貨物的賠償責(zé)任限額,標(biāo)準(zhǔn)為每公斤100元,對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為3000元,之前通行的標(biāo)準(zhǔn)僅為每公斤50元。
從1996年至今,對(duì)于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn),僅有過一次提高,至今也已經(jīng)8年了。
記者向廈航等多家航空公司客服咨詢,得到的結(jié)果幾乎相同,國(guó)內(nèi)航班旅客行李丟失,都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。
“合法,但從現(xiàn)在來看賠償標(biāo)準(zhǔn)似乎過低!绷窒壬寡,2006年設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則,但近幾年,此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法平衡旅客的實(shí)際損失。
等了兩個(gè)多月確認(rèn)行李已丟失
1月13日,在英國(guó)工作的陳先生飛回福州過年,隨他一起回家的還有一個(gè)行李箱,里面裝了手機(jī)、化妝品、衣服和魚肝油等準(zhǔn)備送給親朋好友的禮物,“全部加起來肯定有好幾萬元”。
從回家的那天起,陳先生就一直尋找行李的下落,可正月過后他返回英國(guó)前,長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的行李問訊處仍叫他“耐心等待”。隨后,相關(guān)事宜就交由陳先生的親戚陳小姐處理,直到前幾日陳小姐再次撥打行李問訊處電話時(shí),工作人員答復(fù)稱“估計(jì)找不到了”。
記者昨日致電長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的行李問訊處得到相同的答復(fù),確認(rèn)陳先生的行李已丟失。
依據(jù)“終站賠償法則”每公斤賠100元
“機(jī)場(chǎng)工作人員說,賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤100元!标愋〗惴Q,“從英國(guó)帶回來的禮物少說也有好幾萬元,如果按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李總重約24公斤,那么只能賠2400多元。對(duì)于丟失行李的責(zé)任,對(duì)方并未推諉,只是賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)讓我們難以接受。”
據(jù)了解,根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”,旅客在中途轉(zhuǎn)機(jī),搞不清楚在哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題導(dǎo)致行李丟失的,應(yīng)由終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,若未辦理聲明價(jià)值手續(xù),則“按重量理賠”,標(biāo)準(zhǔn)為每公斤100元。
“乘客乘機(jī)前可辦理聲明價(jià)值手續(xù)并支付有關(guān)附加費(fèi)用,如果發(fā)生行李丟失最高可獲賠8000元。”長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)工作人員林先生說,“行李丟失、延誤或損壞都有相應(yīng)的申訴時(shí)間,一旦發(fā)現(xiàn)行李出現(xiàn)丟失、損壞等問題應(yīng)及時(shí)向工作人員申報(bào)!
據(jù)了解,行李丟失或延誤最遲不得超過21日聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處,損壞不得超過7天,否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知,則以郵戳或自動(dòng)顯示接收日期為準(zhǔn)。
“乘客的行李出了問題應(yīng)立即到機(jī)場(chǎng)的行李問訊處及時(shí)申報(bào)!绷窒壬Q,各地機(jī)場(chǎng)的行李問訊處一般設(shè)在海關(guān)大廳,靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。如果旅客抵達(dá)國(guó)外機(jī)場(chǎng)發(fā)生行李遺失的,可直接尋找你所搭乘的航空公司工作人員。
多年未作調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)被指過低
1996年實(shí)行的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定,下機(jī)發(fā)現(xiàn)行李丟失的乘客,需要及時(shí)填寫《行李運(yùn)輸事故記錄單》,然后等候通知。賠償遵循“按重量賠償”原則。
國(guó)務(wù)院2006年發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》,提高了對(duì)旅客托運(yùn)行李和運(yùn)輸貨物的賠償責(zé)任限額,標(biāo)準(zhǔn)為每公斤100元,對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為3000元,之前通行的標(biāo)準(zhǔn)僅為每公斤50元。
從1996年至今,對(duì)于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn),僅有過一次提高,至今也已經(jīng)8年了。
記者向廈航等多家航空公司客服咨詢,得到的結(jié)果幾乎相同,國(guó)內(nèi)航班旅客行李丟失,都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。
“合法,但從現(xiàn)在來看賠償標(biāo)準(zhǔn)似乎過低!绷窒壬寡,2006年設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則,但近幾年,此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法平衡旅客的實(shí)際損失。
編輯:施琰