歲末年初，兩節(jié)將至，又到了出行高峰。近年來，隨著飛機出行的人數(shù)增長，因托運行李丟失、航班延誤，甚至人身損害賠償引發(fā)的航空服務糾紛類案件也逐漸增多。日前，房山法院的法官以案說法，對幾類典型案件進行解析，并提示旅客如何維權。
　　案例一：26萬元精品服裝機場丟失
　　法官釋法：貴重行李未辦理聲明，只按一般行李賠償。
　　金女士受邀前往海南并在某高端論壇上發(fā)言，由于組委會對活動著裝作了要求，金女士準備了大量世界精品服裝和配飾。2011年2月13日，她乘坐某航空公司的航班頭等艙從北京飛往上海出差，并打算從上海直飛海南。當金女士抵達上海虹橋機場時，發(fā)現(xiàn)其托運的行李箱丟失，而她為參加論壇購置的服裝和配飾全在這個箱子里。為此，金女士不得不返京重新購置物品，并于當年2月18日從北京直接飛往�？�。由于同航空公司協(xié)商未果，金女士向法院起訴索賠26萬元。
　　法庭審理查明，金女士托運時未辦理聲明價值，而其丟失的行李中除部分化妝品外，其余均可攜帶上飛機。我國《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》規(guī)定，貴重物品不得夾入行李內托運，承運人對托運行李內夾帶貴重物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任；旅客的托運行李每公斤價值超過50元時，可辦理行李的聲明價值，承運人應按照旅客聲明價值中超過每公斤50元的價值的千分之五收取聲明價值附加費。盡管金女士表示自己丟失的行李中物品價值26萬余元，但其既未隨身攜帶、妥善保管貴重物品，又未在托運時辦理行李的聲明價值。最終，法院只能參照《國內航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》中“對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責任限額為每公斤100元”這條規(guī)定，確定金女士行李損失的金額并判決航空公司進行賠償。
　　案例二：機械故障致延誤獲賠償
　　法官釋法：航空公司未盡機務維護義務，須擔賠償責任。
　　為了回家過春節(jié)，在美國讀書的小齊購買了美國紐約當?shù)貢r間2013年2月9日下午3時50分自紐約飛往北京的某航空公司機票1張。后因航班機械故障導致延誤，小齊于紐約當?shù)貢r間2月10日凌晨再次登機，并于北京時間2月11日(大年初二)凌晨1時30分抵京。航班落地后，該航空公司主動與小齊等旅客商談賠償事宜，但雙方未能達成一致。小齊認為飛機延誤30多個小時，使其無法在大年三十和家人團聚，要求航空公司賠償自己各項損失近3萬元。
　　小齊乘坐的是國際航班，而我國又是1999年《蒙特利爾公約》的締約國，該公約現(xiàn)已對我國生效，因此，法院在審理此案時優(yōu)先適用公約的規(guī)定�！睹商乩麪柟s》第十九條規(guī)定：旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤引起的損失，承運人應當承擔責任，但承運人證明本人及其受雇人和代理人為了避免損失的發(fā)生，已采取一切可合理要求的措施或不可能采取此種措施的，承運人不對因延誤引起的損失承擔責任。
　　法院審理查明，該航班系因機械故障導致延誤，可歸責于航空公司未盡機務維護義務，該航空公司應就此承擔賠償責任，并就其延誤行為向小齊致歉。但小齊主張的未能回家過春節(jié)而造成其精神受到嚴重損害，并主張的精神賠償，由于沒有事實依據(jù)，未獲支持。
　　案例三：行李丟失致病告旅行社
　　法官釋法：事先未申明病情，旅行社無過錯，索賠無依據(jù)。
　　李先生一家3人報名參加了旅行社組織的“意大利、希臘十日游”，雙方簽訂了《北京市出境旅游合同》。2009年2月15日李先生一家隨團搭乘土耳其航空公司的航班前往伊斯坦布爾，后又轉乘土耳其航空公司航班前往意大利羅馬。到羅馬機場后，李先生發(fā)現(xiàn)其托運的黑色行李箱丟失，箱內有其隨身物品若干及藥品。由于降壓藥隨箱丟失，造成李先生在回程途中身體不適一度產生休克，經多方搶救方才脫離危險。直到當年5月8日，土耳其航空公司北京辦事處才找到李先生丟失的行李箱并歸還。
　　李先生認為旅行社未能保證其旅游安全，導致物品丟失，并由此給其造成一系列損失，其家人也未能實現(xiàn)旅游目的，故訴至法院，請求判令旅行社免費為其重新安排一次同樣規(guī)格的旅游，并支付各項物質損失及精神損失共計43000元。
　　法院審理查明，李先生簽訂的旅游合同中對自己的健康狀況填寫的是“身體健康，適宜參加本次旅游”，且合同的免責條款中約定：“對于第三方侵害等不可歸責于旅行社的原因導致旅游者人身、財產權益受到損害的，旅行社不承擔責任”。法院認為，李先生是在乘坐土耳其航空公司的飛機過程中造成托運行李的丟失，對所產生的后果，其應向該公司主張。李先生在簽訂旅游合同時，并未申明自己患有高血壓，在其行李丟失后因不能正常服藥而導致返程途中發(fā)病，旅行社并無過錯，最終駁回李先生的訴訟請求。