今年，頻發(fā)的霧霾天引發(fā)了社會(huì)各界對環(huán)境污染問題的關(guān)注。據(jù)中國社會(huì)科學(xué)院在京發(fā)布的《氣候變化綠皮書》中的闡釋，今年以來全國平均霧霾日數(shù)為29.9天，較常年同期偏多10.3天，為52年以來歷史同期最多。眾所周知，低碳生產(chǎn)生活可減少霧霾污染。國家發(fā)改委副主任解振華在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，要從點(diǎn)滴做起，主動(dòng)改變衣食住行中傳統(tǒng)的生活習(xí)慣和消費(fèi)方式，養(yǎng)成低碳生活習(xí)慣。

　　“低碳是一種生活方式，低碳旅游只是低碳生活的一個(gè)片段。隨著我國旅游事業(yè)的發(fā)展，我們的旅游模式也需要隨之轉(zhuǎn)變。”北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副院長張凌云就此問題接受光明網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“旅游向低碳游方向發(fā)展，是社會(huì)發(fā)展的過程。是物質(zhì)水平達(dá)到一定高度后，人們對自然環(huán)境開始關(guān)愛的表現(xiàn)。”

　　“低碳旅游”的概念最早見于2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報(bào)告，低碳旅游涉及到旅游環(huán)節(jié)的各個(gè)方面，以低能耗、低污染、低排放為原則，實(shí)現(xiàn)旅游資源利用的高效低耗，以及對環(huán)境損害的最小化。就目前的旅游發(fā)展情況來看，我國主流的旅游方式顯然還不能達(dá)到“低碳”的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)假日出游大量的尾氣排放，酒店住宿一次性用品的消耗，景區(qū)垃圾遍地等問題都亟待解決。

　　自駕不低碳旅游需考慮“碳足跡”

　　低碳游是如今世界旅游的發(fā)展大方向。然而在我國，逢“黃金周”必堵的局面卻讓人明顯感覺到，旅游發(fā)展是在與“低碳”理念背道而馳。自駕游的興起、高速路的免費(fèi)導(dǎo)致大量私家車涌上公路。上海財(cái)大旅游管理系主任何建民在接受媒體采訪時(shí)曾明確指出，旅游不單單是一種個(gè)人的消費(fèi)行為，也應(yīng)該納入整個(gè)社會(huì)的碳排放考量。不但要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)價(jià)值的統(tǒng)計(jì)，也應(yīng)該進(jìn)行“碳足跡”統(tǒng)計(jì)，推行植樹等碳排放補(bǔ)償，推廣交通跨度小的“區(qū)域旅游”和綠色出行的“無碳旅游”。

　　在今年10月舉行的以“國民休閑與景區(qū)發(fā)展”為主題的2013烏鎮(zhèn)論壇上，北京城市污染問題遭到旅游業(yè)界重量級人士吐槽。春秋國旅總裁肖潛輝犀利地指出，就北京目前嚴(yán)重的空氣污染狀況來看，發(fā)展入境游是一個(gè)笑話，他說：“現(xiàn)在對我們中華民族來講，非常重要的一件事是要打造生態(tài)旅游目的地。這不僅僅是發(fā)展旅游的問題，更是事關(guān)我們民族的可持續(xù)問題。如果一個(gè)城市癌癥與呼吸道疾病高發(fā)，那么這種情況下的旅游與低碳、生態(tài)問題都超越了旅游范圍，而成為民族的可持續(xù)問題。”在諸多業(yè)內(nèi)人士看來，目前中國的“高碳”問題非常突出。因此，肖潛輝總裁提出，國家應(yīng)該鼓勵(lì)國民以低碳方式出行，以大巴游、騎車游等代替自駕游這種高碳出行方式。

　　低碳旅游成時(shí)尚交通住宿是關(guān)鍵

　　低碳出游，可以理解為是一種降低“碳”排放量的旅游。北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副院長張凌云認(rèn)為，“低碳旅游”的實(shí)現(xiàn)不僅需要各方的大力配合，更需要每個(gè)人從思想深處轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)大家在衣食住行各個(gè)方面的低碳意識。他說：“自駕是目前我國旅游出行的一大趨勢，這類大眾化的出行方式肯定不能是低碳的。試想，一人一輛車與一車幾個(gè)人，哪個(gè)人均碳排放量更低？這種對比結(jié)果不言而喻。所以，要想降低人均碳排放量，可以從制度上進(jìn)行安排。這方面可以學(xué)習(xí)一下新加坡，即一車坐一人的過路費(fèi)比一車坐多人的過路費(fèi)要高。”此外，他還表示，游客在出行時(shí)選擇高鐵會(huì)比選擇飛機(jī)更低碳。

　　對于相對高碳的航空出行來講，張凌云院長則認(rèn)為，這方面需要國家更多的從技術(shù)上進(jìn)行支持，使飛機(jī)在相同排放量的情況下，能運(yùn)載更多的乘客。對于日前各大航空公司降低機(jī)票價(jià)格吸引游客的做法，他表示了一定的贊成。他說：“機(jī)票價(jià)格的降低可以提升飛機(jī)的載客上座率。這也是一種變相的減少碳排放量的方法�！�

　　除了交通出行，住宿是游客在旅行中必不可少的另一消費(fèi)項(xiàng)目。張凌云院長針對酒店的“低碳”提出了自己的建議。他認(rèn)為，對酒店進(jìn)行節(jié)能減排的改造是十分必要的。如酒店的中央空調(diào)，根據(jù)室內(nèi)溫度能夠進(jìn)行自動(dòng)開關(guān)可以節(jié)省不少的資源，減少廢氣的排放。對于酒店用水，他指出，可以在建筑中建立中水系統(tǒng)，將酒店內(nèi)使用后的生活污水、廢水經(jīng)適當(dāng)處理后，回用于酒店作為雜用水的供水系統(tǒng)。此類系統(tǒng)造價(jià)較高，還需要政府資金上的支持與政策的扶植。

　　低碳環(huán)保游受驢友熱捧

　　低碳出行最終需要全社會(huì)共同參與和努力來實(shí)現(xiàn)，那么，這種出行方式是否符合大眾的出行理念呢？大家對此又有何設(shè)想呢？對此，光明網(wǎng)記者采訪了幾位旅游達(dá)人，他們紛紛表示，自己非常贊同低碳出游，也在各個(gè)方面盡可能地踐行著“低碳”的理念。

　　就出行交通方式而言，酷愛自駕游的何女士認(rèn)為，自駕旅游是一種非常方便的旅行方式，這一旅行方式在短時(shí)期內(nèi)還會(huì)持續(xù)得到旅行者們的鐘愛。但如果旅行路途遙遠(yuǎn)，選擇公共交通工具其實(shí)更加方便實(shí)惠。旅行者可以在到達(dá)目的地后在當(dāng)?shù)刈庾孕熊嚒ｒT車旅行既鍛煉身體，又節(jié)能減排，是低碳出游的絕佳方式之一。

　　然而，對于一些不做長途旅行的老人和孩子們來說，城市周邊游是不錯(cuò)的選擇。旅游愛好者郭先生認(rèn)為，就目前國內(nèi)的狀況來看，最現(xiàn)實(shí)的就是更多地開發(fā)一些可以騎行的近郊旅游目的地。他說：“北京的環(huán)境問題是時(shí)候該引起注意了。改變大家的消費(fèi)觀念，鼓勵(lì)大家徒步旅游或騎行到近郊、公園游玩比節(jié)假日開車堵在路上更舒心�！�

　　此外，出門在外，住宿方面如何又做到低碳呢？經(jīng)常出國旅游的趙小姐提及了對酒店一次性用品的使用問題。她說，自己曾在國外時(shí)旅行時(shí)遇到很多非常注重環(huán)保的外國朋友，他們走到各處都隨身攜帶自己的牙刷、浴液，在行李中攜帶環(huán)保袋，主動(dòng)選擇住在環(huán)保旅館或自己攜帶的帳篷內(nèi)。這些看似不起眼的小舉動(dòng)，日積月累起來也能對周圍環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響。

　　其實(shí)，低碳旅游并不僅僅是一種旅行的方式，更是一種生活態(tài)度。春秋國旅肖潛輝總裁對于低碳出游表示非常的支持。他說：“推行低碳旅游，要從‘走馬觀花’式的奔波變?yōu)樾蓍e度假，到一個(gè)地方靜下心來，徒步或騎車自行車旅游，深入感受大自然的魅力，這種人與自然交融的狀態(tài)，才是低碳旅游的真諦�！彪m然實(shí)現(xiàn)低碳旅游的道路是漫長而艱辛的，但只要堅(jiān)持朝著這一方向發(fā)展，就一定會(huì)最終實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的低碳化。(光明網(wǎng)記者何寧)