昨天是北京公交、地鐵執(zhí)行新票制票價(jià)的第一天。記者走訪多條公交和地鐵線路發(fā)現(xiàn),因調(diào)價(jià)首日是休息日,公交、地鐵客流量沒有出現(xiàn)較高峰值,全市公共交通全天運(yùn)行平穩(wěn)。受票價(jià)上調(diào)影響,北京地鐵全路網(wǎng)客運(yùn)量降幅明顯,其中京港地鐵運(yùn)營(yíng)的3條地鐵線客運(yùn)量比上一個(gè)周日減少約20%。
與此同時(shí),北京地鐵6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段、15號(hào)線一期西段等4條軌道交通新線開通試運(yùn)營(yíng)。至此,全市軌道線路總里程達(dá)到527公里。
公交地鐵調(diào)價(jià)
數(shù)據(jù)發(fā)布
京港地鐵客流量下降兩成
由于昨天是休息日,公交、地鐵客流量均未出現(xiàn)較高峰值,全市公共交通運(yùn)輸有序進(jìn)行。
京港地鐵公司昨天上午發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,昨天上午7點(diǎn)至8點(diǎn)早高峰期間,地鐵4號(hào)線和大興線進(jìn)出站乘客達(dá)4萬人次,比上周下降8%,14號(hào)線西段進(jìn)出站乘客達(dá)0.3萬人次,比上周下降12.9%。
昨天晚間,京港地鐵公司再次發(fā)布比對(duì)數(shù)據(jù):截至昨晚6點(diǎn),地鐵4號(hào)線和大興線進(jìn)出站乘客達(dá)75.6萬人次,比上周下降20.8%,14號(hào)線西段進(jìn)出站乘客達(dá)3.1萬人次,比上周下降19.7%。
此前交通部門預(yù)測(cè),北京地面公交運(yùn)力尚有潛力可挖,地鐵票價(jià)上調(diào)后,部分客流或?qū)⑥D(zhuǎn)移至地面公交。北京地鐵分公司相關(guān)工作人員昨晚向京華時(shí)報(bào)記者表示,根據(jù)他們掌握的情況,調(diào)價(jià)首日各條地鐵線路的客流量都下降明顯,但具體數(shù)據(jù)交通部門暫未公布。與此相對(duì)應(yīng),地面公交客流量是否有所增加,增加幅度又有多少,交通部門昨天也無數(shù)據(jù)發(fā)布。
現(xiàn)場(chǎng)探訪
多數(shù)乘客不看票價(jià)“靠嘴問”
地鐵票由單一的二元制改為計(jì)程票制,乘客現(xiàn)金購票需要告訴售票員去哪兒,要買幾元票,因此購票時(shí)間延長(zhǎng)不少。由于北京站、北京西站、北京南站近半數(shù)乘客需要人工購買單程票,購票時(shí)間拉長(zhǎng)很可能造成乘客滯留大廳。
昨天上午,記者在北京西站看到,乘客購票的確比之前復(fù)雜了不少,約90%的乘客不能直接告訴售票員需要幾元票卡,張嘴就問“我去五棵松幾塊錢”“我去天通苑”,售票員聽到站名后,會(huì)看一眼線路圖,思索片刻后告訴乘客價(jià)錢,隨后乘客再掏錢購票。
記者注意到,若順利,大約20秒即可完成交易,但有時(shí)乘客說不清自己去哪兒,或者未提前準(zhǔn)備好錢,購票時(shí)間比之前增加四五倍。票價(jià)表貼在窗口玻璃上,為何不先查看票價(jià)呢?一位乘客告訴記者,自己只知道地鐵站名,不知道哪條線,密密麻麻幾百個(gè)站找半天也找不到!罢久麑(shí)在太多,懶得看直接問比較方便。”也有乘客如此回答。
此前,北京西站配合票改增加了8個(gè)臨時(shí)售票亭,昨天,記者看到,普通售票亭外排隊(duì)人員并不多,部分臨時(shí)售票亭尚未啟用。北京西站站區(qū)負(fù)責(zé)人表示,由于昨天是周末客流較少,今天將面臨大客流壓力,地鐵站將根據(jù)客流狀況啟用臨時(shí)售票亭。
乘客稱梯形票價(jià)表“看不懂”
乘坐地鐵,乘客不知道票價(jià)張嘴就問售票員,公交乘客又是怎樣的情形呢?昨天中午,記者在永安路登上105路無人售票車,雖然八九成乘客刷卡,但也有一些乘客需要詢問司機(jī)票價(jià)!叭(dòng)物園幾塊?”“3塊!”
一問,一答,一掏錢,后面的乘客等得有些著急!霸趺床辉缈纯雌眱r(jià)表,這么多人等著呢!币晃怀丝陀悬c(diǎn)不耐煩,豈料正掏錢的乘客卻反問一句:“你能看懂?你給我說多少錢!”
記者注意到,在司機(jī)背后的玻璃背板上貼著紅色的階梯票價(jià)標(biāo)識(shí),但記者詢問后,多位乘客表示表格復(fù)雜不知如何看。
公交集團(tuán)表示,目前的梯形票價(jià)表標(biāo)注了站號(hào)、站位和票價(jià)。一種方法是,將起終點(diǎn)的站號(hào)相減,得出的數(shù)字為實(shí)際公里數(shù),之后按照新票制自行計(jì)算價(jià)格,但這種方法要求乘客熟知票價(jià)規(guī)定。另一種是橫豎對(duì)照看,找到起點(diǎn)站對(duì)應(yīng)階梯旁的空白三角處,然后向下找對(duì)應(yīng)的到達(dá)站,兩條線交叉的數(shù)字就是應(yīng)付款。