中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利，是中華民族全體同胞團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果，也是中國(guó)人民與世界反法西斯同盟國(guó)人民并肩戰(zhàn)斗的結(jié)果。廣西抗戰(zhàn)作為中國(guó)抗戰(zhàn)的重要組成部分，始終與世界反法西斯洪流匯聚在一起，為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)作出了自己的貢獻(xiàn)。

　　開(kāi)辟西南國(guó)際運(yùn)輸線

　　抗戰(zhàn)初期，日本帝國(guó)主義一面集結(jié)重兵進(jìn)攻平、津、滬、寧等中心城市，妄圖打垮中國(guó)軍隊(duì)，迫使國(guó)民黨政府投降；一面派遣海陸空軍封鎖中國(guó)沿海，切斷中國(guó)陸路國(guó)際交通線，削弱中國(guó)的抗戰(zhàn)力量，妄圖使我國(guó)得不到必需的軍事和民用物資而窒息自斃。日軍占領(lǐng)武漢和廣州后，中國(guó)通過(guò)沿海獲取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)給的陸路國(guó)際交通線被完全切斷，連接廣東、廣西和越南港口的桂越國(guó)際交通線便成了當(dāng)時(shí)獲取境外物資最主要的通路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅1939年9月運(yùn)進(jìn)中國(guó)總噸位1.47萬(wàn)噸物資中的1.25萬(wàn)噸即經(jīng)此路線。為了開(kāi)辟西南國(guó)際運(yùn)輸線，國(guó)民政府在廣西建筑了湘桂鐵路、黔桂鐵路和河岳公路。湘桂鐵路，除湖南境內(nèi)208公里由湖南負(fù)責(zé)外，其余由廣西征工建筑，抗戰(zhàn)時(shí)筑成通車709公里；黔桂鐵路全長(zhǎng)608公里，在廣西境內(nèi)長(zhǎng)302公里，全部筑成通車；河岳公路493公里，也全線通車。河岳公路橫貫桂西山區(qū)，溝通了粵湘黔滇諸省，這是抗戰(zhàn)中期中國(guó)西南邊陲最重要的交通線之一，組成了西南交通運(yùn)輸網(wǎng)。1939年11月，日軍占領(lǐng)南寧后，切斷了桂越公路，但河岳公路并未被切斷。在1940年9月日軍入侵北越以前，這條公路雖然受到法越殖民當(dāng)局的種種限制，仍然擔(dān)負(fù)了重要的軍運(yùn)任務(wù)。桂南會(huì)戰(zhàn)，桂越、桂滇國(guó)際運(yùn)輸線被堵死，湘桂黔鐵路雖然沒(méi)有通達(dá)國(guó)外，但逐段通車，是聯(lián)系中南、西南的大動(dòng)脈，對(duì)發(fā)展西南經(jīng)濟(jì)、支援抗戰(zhàn)，起到積極作用�？箲�(zhàn)期間，廣西共征調(diào)民工107萬(wàn)人參加修鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、工事和運(yùn)輸軍需用品，征購(gòu)枕木100萬(wàn)根，征用大量田地和宅園，這對(duì)一個(gè)當(dāng)時(shí)只有1325萬(wàn)人口的貧困落后省來(lái)說(shuō)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自身承受能力，顯現(xiàn)出廣西人民頑強(qiáng)的抗戰(zhàn)精神。

　　廣西兒女參加中國(guó)遠(yuǎn)征軍

　　1942年2月，中國(guó)國(guó)民政府根據(jù)《中英共同防御滇緬路協(xié)定》，應(yīng)英國(guó)政府要求，正式成立“中國(guó)遠(yuǎn)征軍第一路長(zhǎng)官司令部”。中國(guó)遠(yuǎn)征軍是中國(guó)與盟國(guó)直接進(jìn)行軍事合作的典范，也是甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)中國(guó)軍隊(duì)首次出國(guó)作戰(zhàn)，立下了赫赫戰(zhàn)功。中國(guó)遠(yuǎn)征軍最先開(kāi)拔出國(guó)的第六軍第九十三師，軍長(zhǎng)甘麗初、第六軍參謀長(zhǎng)梁棟新、師長(zhǎng)呂國(guó)銓（三人均為廣西容縣人），士兵也有許多八桂子弟。呂國(guó)銓率領(lǐng)的九十三師取得“滇邊戰(zhàn)役”勝利，曾因此于當(dāng)年被評(píng)為國(guó)軍師級(jí)單位戰(zhàn)斗力“全國(guó)最優(yōu)”。在同古戰(zhàn)役、惠通橋遭遇戰(zhàn)等戰(zhàn)役中，有范云宇（桂林人）、蔣家裕（全州縣人）、李廣賢（貴港人）、梁中英和劉贊瓊（均桂平人）等一批廣西籍軍人參加。遠(yuǎn)征軍中的第五軍，前后在廣西全州駐軍長(zhǎng)達(dá)4年，該軍的廣西籍士兵，也有一定比例。此外，還有一些人以其他方式參加中緬戰(zhàn)場(chǎng)，如曾達(dá)池（容縣人，曾參加中緬抗戰(zhàn)中的空戰(zhàn)）、張心洽（桂林人，曾被中國(guó)銀行派駐緬甸臘戍、云南保山等處）。

　　廣西籍華僑支援祖國(guó)抗戰(zhàn)

　　許多廣西籍華僑，時(shí)刻關(guān)注著祖國(guó)的命運(yùn)�？箲�(zhàn)時(shí)期，他們和祖國(guó)人民同心同德，共赴國(guó)難，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出卓越貢獻(xiàn)。

　　一是捐錢捐物支援抗戰(zhàn)。為推動(dòng)祖國(guó)的抗戰(zhàn)事業(yè)，廣西籍華僑在救亡團(tuán)體的組織領(lǐng)導(dǎo)下，紛紛慷慨解囊，捐款濟(jì)物。當(dāng)時(shí)不論名門富商巨賈，不吝金錢；下層小販勞工，盡傾血汗。他們同仇敵愾，誓作祖國(guó)的海外經(jīng)濟(jì)后盾，體現(xiàn)了極高的愛(ài)國(guó)主義熱情。當(dāng)時(shí)廣西當(dāng)局李宗仁、白崇禧、黃旭初三人曾聯(lián)名致函海外表示鳴謝。二是支持家鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)。全面抗戰(zhàn)開(kāi)始后，廣西籍華僑梁明湖、陳廣、陳國(guó)材、陳俊群、陳有泉等創(chuàng)辦了“明德錫礦公司”“桂光煤油公司”等。廣西當(dāng)局在柳州沙塘設(shè)立了廣西大學(xué)農(nóng)學(xué)院、廣西農(nóng)事試驗(yàn)場(chǎng)、農(nóng)林部廣西省推廣繁殖站等一批文教、農(nóng)科單位。這些單位人才濟(jì)濟(jì)，文化素質(zhì)較高，不少?gòu)暮Ｍ鈿w來(lái)的僑胞成為骨干。三是參加戰(zhàn)時(shí)服務(wù)。1939年初，旅居馬來(lái)亞、新加坡、泰國(guó)、緬甸、越南等地的廣西華僑司機(jī)和機(jī)修工，積極響應(yīng)南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)號(hào)召，參加“南洋機(jī)工隊(duì)”回國(guó)抗日。他們?cè)诠�、滇、湘、黔以及越南邊區(qū)公路沿線，從事汽車運(yùn)輸，支援抗日前線。參加“機(jī)工隊(duì)”的，僅玉林地區(qū)歸僑就有殷華生等200多人，容縣籍歸僑有60人。四是回國(guó)參戰(zhàn)�？箲�(zhàn)爆發(fā)后，廣大愛(ài)國(guó)華僑不僅在財(cái)力、物力上給祖國(guó)以援助，而且還直接回國(guó)參加同日本帝國(guó)主義的戰(zhàn)斗。趙廷桂（旅美航空機(jī)械工程師）、呂天龍（印度尼西亞華僑）、陳瑞錮（美國(guó)華僑）、黃亞生（越南華僑）等回國(guó)參加。李毓籌（博白人）、周瓊邦（北流人）等分別從印度尼西亞、馬來(lái)亞回國(guó)，1938年奔赴抗日圣地延安，后從事抗日民主根據(jù)地工作。五是開(kāi)展抗日救亡運(yùn)動(dòng)。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，廣西籍華僑與國(guó)內(nèi)人民風(fēng)雨同舟、患難與共，積極抵制日貨，開(kāi)展抗日救亡活動(dòng)。如印尼的李光前、韋同芳，越南的關(guān)仁甫、朱晉文，馬來(lái)西亞的梁礪金、陳云才等廣西籍華僑華人，以及新加坡的王從堅(jiān)，泰國(guó)的封東初等廣西華僑，廣泛組織各種救國(guó)團(tuán)體開(kāi)展援助祖國(guó)活動(dòng)。陳嘉庚、司馬文森、莊希泉、司徒美堂、鄺炳舜、譚云山、侯西反、陳忠戇、張炎、林可勝、郁達(dá)夫、羊棗等100多位華僑到桂林進(jìn)行抗日文化活動(dòng)。

　　廣西是蘇聯(lián)和美國(guó)援華空軍重要基地

　　一是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，蘇聯(lián)志愿者的鮮血曾經(jīng)染紅廣西的藍(lán)天大地。1940年1月，蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)巴布什金率領(lǐng)“伊—16”I型驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)，經(jīng)蘇聯(lián)空軍顧問(wèn)同意后，從重慶即調(diào)來(lái)桂林。在整個(gè)桂南空戰(zhàn)中，中國(guó)空軍和蘇聯(lián)志愿隊(duì)共出動(dòng)轟炸機(jī)12架次，投彈28噸，炸毀敵機(jī)15架，并在桂林、柳州、零陵、芷江等地上空與日寇進(jìn)行空戰(zhàn)18次，擊落敵機(jī)11架；中蘇飛行員9名犧牲，12人負(fù)傷，但仍勝利完成支援地面作戰(zhàn)任務(wù)。其中，巴布什金大隊(duì)長(zhǎng)壯烈犧牲，遺體當(dāng)時(shí)已運(yùn)回蘇聯(lián)。二是廣西機(jī)場(chǎng)在飛虎隊(duì)的場(chǎng)站體系中占有重要位置。飛虎隊(duì)的桂林秧塘機(jī)場(chǎng)，位于臨桂縣二塘。最高潮時(shí)，秧塘機(jī)場(chǎng)有200多架飛機(jī)停留。中美空軍混合聯(lián)隊(duì)在桂林成立后的一年多時(shí)間內(nèi)，先后參加了湘南空戰(zhàn)、奇襲九江、轟炸廣東、遠(yuǎn)襲臺(tái)灣等，威震南中國(guó)，威名遠(yuǎn)揚(yáng)。柳州機(jī)場(chǎng)、南寧機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后成為西南后方一個(gè)重要的戰(zhàn)略基地。三是飛虎隊(duì)幫助中國(guó)軍隊(duì)阻止日軍推進(jìn)，也支援了東南亞戰(zhàn)場(chǎng)美軍的行動(dòng)。據(jù)地方志記載，飛虎隊(duì)進(jìn)駐廣西各基地后，一方面主動(dòng)攻擊日軍設(shè)在沿海地區(qū)的軍事目標(biāo)，另一方面，則擔(dān)負(fù)保衛(wèi)中國(guó)大后方城市及軍事目標(biāo)的重任。

　　構(gòu)建世界反法西斯獨(dú)特文化景觀

　　抗戰(zhàn)時(shí)期，一些國(guó)家和地區(qū)在桂林設(shè)立了文化辦事機(jī)構(gòu)。如中越文化工作同志會(huì)、日本在華人民反戰(zhàn)同盟西南支部、中蘇文化協(xié)會(huì)桂林分會(huì)、朝鮮義勇隊(duì)、英國(guó)和美國(guó)駐華使館新聞處桂林分處等。許多國(guó)家的文化人士，如越南政治家和革命家胡志明、日本反戰(zhàn)作家鹿地亙、蘇聯(lián)塔斯社總社副社長(zhǎng)諾米洛斯基、美國(guó)記者與作家史沫特萊、美國(guó)戲劇評(píng)論家愛(ài)金生、朝鮮作家李斗山、德國(guó)記者與作家王安娜等，不遠(yuǎn)千里來(lái)到桂林，融于中國(guó)社會(huì)，與我國(guó)進(jìn)步文化人士一道，從事反法西斯文化活動(dòng)。同時(shí)，外國(guó)組織和人員還在廣西其他地方也進(jìn)行了抗日文化活動(dòng)。因此，國(guó)外組織和人員積極參加到廣西抗戰(zhàn)文化中，不僅促進(jìn)了國(guó)際文化交流，也使廣西抗戰(zhàn)文化與世界反法西斯文化相連，構(gòu)建了獨(dú)特的文化景觀。（執(zhí)筆：劉紹衛(wèi)）