最近，國內(nèi)有8家互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布了《藍(lán)色幸福指數(shù)城市報告》，省城濟南排名墊底，引發(fā)一片嘩然。而去年底的一份幸福城市排行中，濟南還躋身前十。從“被幸�！钡健氨徊恍腋！�，從莫名“被排名”到似乎“被亂排名”，從“幸福在身邊”的自豪到“幸福去哪兒”的詰問，一時間諸多輿論焦點再次不約而同地指向同一個問題——什么是幸福？

　　之于官方，幸福的標(biāo)準(zhǔn)或許是GDP、固投、財政等經(jīng)濟指數(shù)持續(xù)攀升，就業(yè)、醫(yī)療、教育等民生指數(shù)一路飄紅；

　　之于百姓，幸福的標(biāo)準(zhǔn)或許是柴米油鹽醬醋茶的衣食無憂，父母子女親朋好友的健康快樂，家庭事業(yè)和美向上；

　　之于城市，幸福的標(biāo)準(zhǔn)或許是遺山先生水上泛舟，吟唱著“世間大明”的美辭，情感畢露；是南豐先生一邊領(lǐng)略著現(xiàn)代人既有的開悟與抉擇，一邊站在這座城市的思想和情感上，笑而不語；是一代偉人明湖之上面對船來船往而情不自禁吐出“與民同樂不亦樂乎”，心生滿足……

　　然而，對幸福的感知應(yīng)該遠(yuǎn)不止這些。

　　不可否認(rèn)，“堵”和“霾”兩大問題，從某種程度上左右著濟南幸福指數(shù)的高低起伏。前者也許受制于南北狹窄、東西狹長的地理特征，受制于地下復(fù)雜多變的泉脈分布，當(dāng)“泉水邂逅地鐵”時，讓人哪敢盲目武斷？后者也是因為三面環(huán)山的洼地效應(yīng)和通風(fēng)弊端，因為機動車數(shù)量劇增的現(xiàn)狀和工業(yè)城市輝煌發(fā)展后留下的眾多遺患，讓人怎能不去面對？

　　在解決交通問題過程中造就了“濟南交警”和“濟南公交”兩大全國品牌，在治理生態(tài)環(huán)境過程中培育了濟南人民保泉護泉愛城市的忠貞情感。與此同時，濟南人開始著手實施根治兩大頑疾的又一治本之策——“創(chuàng)衛(wèi)”不是爭面子、拿牌子，而是切切實實補里子、有果子；繼做出加強城市上風(fēng)口的污染防治，加快東部老工業(yè)區(qū)搬遷改造的決定部署后，7月16日濟南軌道交通R1線破土動工……

　　假如說交通狀況和空氣質(zhì)量果真是影響當(dāng)今城市幸福指數(shù)的重要方面，那么，濟南追求幸福的實際行動早已在路上。

　　但是，“在路上”不等于“找對了路子”，沒有正確的路子，只能有“無言的結(jié)局”。

　　有人說，濟南是“大省份、小省會”。的確，從經(jīng)濟指標(biāo)看，濟南首位度不高，“三駕馬車”拉動乏力，工業(yè)、縣域、民營、外向經(jīng)濟短板明顯，在全省、全國同類城市中排名不佳。

　　“老大自居”的觀念、“老暮橫秋”的作風(fēng)、“老生常談”的狀態(tài)，嚴(yán)重阻礙了省會經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的步伐。

　　正是摸清楚弄明白了問題關(guān)鍵，濟南在探尋發(fā)展有效途徑中演繹了一次關(guān)鍵行動——解放思想大討論。

　　這次解放思想大討論，堪稱是言行一致“真解放”，切實杜絕了“道理上明白，行動上滯后，講起來清楚，干起來茫然”的思想“假解放”。主動承認(rèn)差距，思想沒有“被解放”。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市各級重點從“三個維度”中分析發(fā)展中的差距，心服口服認(rèn)不足，心甘情愿當(dāng)學(xué)生，心悅誠服學(xué)先進，把主動承認(rèn)差距轉(zhuǎn)換為放平心態(tài)、擺正位置、知恥后勇的原動力。準(zhǔn)確找出差距，思想沒有“亂解放”。針對濟南經(jīng)濟社會發(fā)展中突出存在的瓶頸、壁壘、羈絆和束縛等問題，有的放矢地聚焦、聚力、聚智，有針對性地“望聞問切”、對癥下藥、猛藥去疴，切實提高了解放思想的實用性和目的性。積極縮短差距，思想沒有“空解放”。差距是壓力、差距是動力、差距是潛力。把縮短差距作為承認(rèn)差距、找出差距的最終目標(biāo)，找準(zhǔn)切實可行的途徑，拿出務(wù)實管用的辦法，千方百計縮差距、補短板、激活力，真正把能否有效縮短差距作為思想是否真解放的刻度尺和試金石。

　　實踐證明，謀求發(fā)展，關(guān)鍵是要找對一條路。但是，找對一條路并不容易。從1840年到1949年，這百余年的抗?fàn)幹�，洋�?wù)運動、維新變法、太平天國、辛亥革命……無數(shù)仁人志士的各種抗?fàn)幣c探索，都是希望尋找中國現(xiàn)代化的捷徑，獲得走向現(xiàn)代世界的“入場券”。這些抗?fàn)帯⒆兏锖筒珰㈦m然慷慨激烈，卻都沒能完成救亡圖存的民族使命和反帝反封建的歷史任務(wù)。然而，也就是在這樣百折不回的上下求索中，中華民族“摸著石頭過河”，終于找到了一條崛起之路，而今正闊步走在努力實現(xiàn)“中國夢”的大道上。

　　同樣，感受祖國母親榮光的泉城濟南，近十多年來的發(fā)展軌跡清晰可見：“發(fā)揮省城優(yōu)勢，發(fā)展省會經(jīng)濟”、“維護省城穩(wěn)定、發(fā)展省會經(jīng)濟、建設(shè)美麗泉城”、“加快科學(xué)發(fā)展、建設(shè)美麗泉城”……而今，正是因為有了思想上的剖析、理論上的武裝和實踐中的探索，濟南積極適應(yīng)新形勢新問題的挑戰(zhàn)，進一步找準(zhǔn)了一條更加接近實現(xiàn)“濟南夢”的有效途徑——打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城。

　　然而，面對經(jīng)濟下行壓力的持續(xù)加碼，認(rèn)識新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)的要求日益迫切。濟南如何在南下北上的高鐵經(jīng)濟中實現(xiàn)華麗蛻變？如何在PPP、BOT等新型經(jīng)濟模式下進行積極嘗試？如何在一帶一路、藍(lán)黃經(jīng)濟、中韓自貿(mào)區(qū)等大經(jīng)濟戰(zhàn)略中的尷尬地位中扭轉(zhuǎn)尷尬？

　　就需要走這樣一條路。

　　繼三年追趕行動全面超額完成任務(wù)、三年突破縣域經(jīng)濟取得實質(zhì)性進展、三大攻堅戰(zhàn)全面推進成效顯著、項目建設(shè)三年行動計劃圓滿收官之后，今年開始實施的項目建設(shè)兩年提升計劃為走好這條路打下了堅實的基礎(chǔ)。這條路，是承前啟后的路；是時而歡欣，時而痛苦的路；是充滿溝壑，充滿荊棘的路；是寬起來無邊，窄起來驚心的路；是爬上去艱難，滑下去危險的路。但是我們必須走這樣一條路，因為這是一條真實的路、一條通往幸福的路。

　　找對一條路不容易，堅持走這條路更不容易。古今中外，不乏實例：司馬遷的《史記》寫了15年，李時珍的《本草綱目》寫了27年，馬克思的《資本論》寫了40年，歌德的《浮士德》寫了60年……成功貴在持恒。

　　找對一條路，不斷創(chuàng)新這條路，正反之例也值得警醒：丁肇中依靠創(chuàng)新研制的高分辨率探測器而發(fā)現(xiàn)了轟動世界物理界的J粒子，晚年牛頓由于落入亞里士多德和柏拉圖學(xué)說的范疇而一無所獲……

　　在發(fā)展的道路上，只有持之以恒和求新求變，才能真正算是走上了一條正確的路。

　　明確了走什么路，就要明確做什么人，始終“心中有堅守，心中有底線”。

　　唯有不做“老好人”，做個“老實人”，才能切實解決思想境界不高、工作作風(fēng)不實的問題。利害之處半睜眼、調(diào)和折中和事佬，不愿講得罪人的話、不敢做得罪人的事；本質(zhì)上是缺乏魄力、畏首畏尾，甚至常為一己之私而不惜犧牲大局利益和他人利益。如果把這種人放在干事創(chuàng)業(yè)的崗位上，則害了事業(yè)；放在管理干部的崗位上，則害了干部；放在指揮全局的崗位上，則害了全局。這種表面老實實則不老實，其實就是境界不高、作風(fēng)不實的體現(xiàn)。要真老實，說老實話、辦老實事、做老實人，做到“信念老實”、“作風(fēng)老實”、“性格老實”，絕不“偽裝老實”。

　　唯有不做“裝睡人”，做個“清醒者”，才能切實解決精神狀態(tài)不佳、領(lǐng)導(dǎo)能力不足的問題。假裝睡覺的人永遠(yuǎn)叫不醒。為什么“裝睡”？一個是事不關(guān)己、高高掛起的私心作祟，另一個是面對新情況新問題束手無策而出現(xiàn)“本領(lǐng)恐慌”。要做個清醒者，保持政治上清醒、思路上清醒、工作上清醒，始終保持昂揚向上的精神狀態(tài)，在不斷學(xué)習(xí)實踐中增長才干。

　　唯有不做“稻草人”，做個“實干家”，才能切實解決服務(wù)意識不強、工作作風(fēng)漂浮的問題�！暗静萑恕睂嶋H就是“為官不為”的“太平官”、“逍遙官”、“滑頭官”。有權(quán)必有責(zé)，有位當(dāng)有為。我們應(yīng)堅決清除那些拿著俸祿不干事的“軟腐敗”，只說“不行”不說“怎么行”的“冷腐敗”，“閻王好見、小鬼難纏”的“潛腐敗”。

　　與國家榮辱與共是幸福，與城市攜手并進是幸福。我們正沿著一條正確的道路，快步走向幸福，才是真正的幸福。

　　經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，同時似乎也決定著帶有濃重意識形態(tài)色彩的“幸福”與“不幸�！薄；蛟S說，現(xiàn)在的諸多“不幸福”，是為了今后更加幸福�！安恍腋！笔前l(fā)展中的問題，幸福是需要強有力的經(jīng)濟支撐；但是，發(fā)展起來后仍有“幸福的煩惱”伴隨左右。有誰說，搭乘在通往“幸福目的地”的“中國快車”上是不幸福的？

　　“鞋子合不合腳，自己穿著才知道。一個國家的發(fā)展道路合不合適，只有這個國家的人民才最有發(fā)言權(quán)�！币粋�國家如此，一個城市、一個家庭、一個人亦是如此。

　　每一個人都不會為了確定自己的鞋是否適合自己的腳，而特意去請一個評判者。如果實在想找一個評判者，也充其量是為了評說一下這鞋子的款式花色，而絕不會因評判者的判決就能改變自己的腳在鞋子中的舒服程度。自己的腳在鞋子中是否舒服與有沒有評判者沒有關(guān)系，與評判者對鞋子的好壞判定也沒有關(guān)系，與評判者對這只鞋子的好惡更沒有關(guān)系，更何況，有的評判者的目的并非是真心為你選出舒適的鞋子。正如17年前，作家王安憶在《關(guān)于幸�！分袑懙模盒腋＞褪亲约河X得幸福。