從普通用戶到大國總理，之所以一“網(wǎng)”情深，是因為網(wǎng)絡(luò)對生活的滲透程度日益提高，更是因為其背后蘊含著經(jīng)濟發(fā)展的大問題。究竟當(dāng)以怎樣的作為與擔(dān)當(dāng)才能不負眾望，是所有關(guān)乎國計民生的大企業(yè)都應(yīng)思考的問題。拿出“善其身”的自覺，“善天下”的襟懷，與國運民祉同頻共振，機會就越多，紅利也會越大。

　　“有些發(fā)展中國家的網(wǎng)速都比北京快”，“現(xiàn)在很多人，到什么地方先問有沒有WiFi，就是因為我們的流量費太高了”，“老百姓很清楚，你的網(wǎng)費、流量費太高，他就不用了”……近段時間，李克強總理多次敦促提網(wǎng)速、降網(wǎng)費，獲得網(wǎng)友們一致力挺。日前，工信部發(fā)布“關(guān)于推進網(wǎng)絡(luò)提速降費相關(guān)政策簡要情況”，提出14條舉措、2015年底的具體工作目標以及2017年發(fā)展目標。三大電信運營商也公布了各自提速降費的方案，盡管有些舉措被網(wǎng)友吐槽“沒誠意”，但改革的序幕已然拉開。

　　中關(guān)村的街頭曾立過一塊標牌：“中國人離信息高速公路有多遠？向北1500米�！睆呐c互聯(lián)網(wǎng)“全功能連接”算起，21年間已有6億多中國網(wǎng)民踏上了這條信息高速公路。實際上，網(wǎng)絡(luò)的普及只是我國通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就的縮影。這份成就釋放出的生活便利，每個人都深有體會。只不過，在為“修路工程師”點贊的同時，我們不得不指出，相較于技術(shù)的突飛猛進，中國運營商的管理水平和服務(wù)意識還沒有那么給力：一來網(wǎng)速慢，帶寬居世界80名開外，甚至不及世界網(wǎng)速平均值；二來資費高，有人調(diào)侃“忘了關(guān)4G，一覺起來房子都歸運營商了”；三來服務(wù)差，流量清零等規(guī)定始終難逃霸王條款之嫌。想想這些不盡如人意之處，也難怪網(wǎng)友大呼“總理懂我！”

　　從普通用戶到大國總理，之所以一“網(wǎng)”情深，是因為網(wǎng)絡(luò)對生活的滲透程度日益提高，更是因為其背后蘊含著經(jīng)濟發(fā)展的大問題。過去我們常說“要想富先修路”，在今天的時代語境下，一條信息高速公路改變著人與社會的互動規(guī)則，也重構(gòu)著國與國交往的新格局。它不僅是全面支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，更是推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和提升國家信息化水平的重要力量。從這個意義上說，“國”字頭的三大運營商，承擔(dān)的責(zé)任不會隨技術(shù)進步而變少，肩負的使命也不會隨產(chǎn)業(yè)升級而減輕。究竟當(dāng)以怎樣的作為與擔(dān)當(dāng)才能不負眾望，恐怕是所有國企都應(yīng)思考的問題。新常態(tài)下，只有解出了這道題目，才能延續(xù)肩負的光榮與夢想。

　　延續(xù)光榮與夢想，需要國企有“善其身”的自覺。企業(yè)是什么？是不斷追求利潤最大化的經(jīng)濟組織，是隨時根據(jù)供需關(guān)系變化作出理性反應(yīng)的市場主體。多年來，一些“中”字頭、“國”字頭企業(yè)憑借地位優(yōu)勢和政策紅利“偷懶”，沒有在管理服務(wù)水平的提高上投入足夠精力，弱化了自身的企業(yè)屬性。主動適應(yīng)新常態(tài)，就是要通過改革進一步厘清政府和企業(yè)的關(guān)系邊界，讓市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，就是要規(guī)范經(jīng)營決策、提高企業(yè)效率，倒逼央企、國企強化服務(wù)理念，適應(yīng)新的市場化、國際化競爭形勢。就拿電信領(lǐng)域來說，提速的重點在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降費的關(guān)鍵要引入競爭。運營商大可不必視此番改革為零和博弈，讓技術(shù)、管理、服務(wù)齊頭并進，加快電信行業(yè)發(fā)展、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不正是現(xiàn)代企業(yè)的應(yīng)有之舉？

　　延續(xù)光榮與夢想，更需國企有“善天下”的襟懷�！叭耸且幸稽c精神的”，企業(yè)也是如此。尤其是這些關(guān)乎國計民生的大企業(yè)，理應(yīng)致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)于國家戰(zhàn)略需求。更何況，市場經(jīng)濟的種子本就具有兩極分化的沖動，將其植入社會主義的土壤，就是為了結(jié)出公平果實。國企的所有制設(shè)計，也是為了提供這種“公平養(yǎng)料”。因此，在競爭逐利之外，國企更應(yīng)胸懷天下，注重公益回報。就當(dāng)下而言，中國經(jīng)濟增長、轉(zhuǎn)型、改革深度融合的特點突出，“互聯(lián)網(wǎng)+”等一系列概念的提出，都旨在用新興的移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。從這個意義上再看提速降費，運營商應(yīng)當(dāng)領(lǐng)悟到使命所在，不能將此番改革簡單化、片面化。拿出發(fā)展的眼光，與國運民祉同頻共振，機會就越多，紅利也會越大。

　　改革是時代的主題。對這些企業(yè)中的“大塊頭”來說，瘦身健體需要一個循序漸進的過程，不可能立竿見影。對此，我們當(dāng)有理性的認識，也當(dāng)有足夠的耐心。如今，頭三腳已經(jīng)踢開，只要這些國企堅持與時代發(fā)展同步，與國運大勢共命，與民意訴求一心，時時不忘卻實業(yè)報國的光榮與夢想，定能驅(qū)動中國經(jīng)濟行穩(wěn)致遠、再創(chuàng)輝煌。